Problemy z silnikiem hybrydowym Mercedes AMG GT

Mój Mercedes AMG GT Hybrid z 2023 roku sprawia mi problemy. Dostaję kontrolkę silnika, sporadyczne gaśnięcie silnika na biegu jałowym i zmniejszoną moc silnika. Samochód ma około 287398 km przebiegu. Niedawno wymieniłem filtr paliwa i podejrzewam, że może mieć to związek. Myślę, że może regulator ciśnienia paliwa jest uszkodzony, być może z powodu błędu podczas wymiany filtra paliwa. Czy to może wpływać na czujnik ciśnienia szyny paliwowej, a nawet pompę paliwa? Czuję, że to również wpływa na moją wydajność paliwową. Jakieś pomysły, od czego zacząć sprawdzanie nierównej pracy na biegu jałowym?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

To brzmi frustrująco. Czy możliwe, że przewód paliwowy nie jest prawidłowo podłączony po wymianie filtra paliwa? Luźne połączenie z pewnością może spowodować spadek ciśnienia i wywołać te objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Sprawdziłem jeszcze raz połączenia przewodów paliwowych i wydają się bezpieczne. Czy wadliwy czujnik ciśnienia może dawać błędne odczyty, nawet jeśli połączenie jest solidne? Czy jest jakiś sposób na przetestowanie pompy paliwa, czy powinienem najpierw skupić się na diagnozie szyny paliwowej i regulatora?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę, że sprawdziłeś przewody, uszkodzony czujnik ciśnienia jest prawdopodobny. Jednak nie jestem wystarczająco wykwalifikowany, aby udzielać szczegółowych instrukcji diagnostycznych. Radzę zabrać to do zaufanego warsztatu; będą w stanie prawidłowo zdiagnozować problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Okazało się, że miałeś rację; było to związane z regulatorem ciśnienia paliwa. Po małym grzebaniu znalazłem wpis błędu podczas wymiany filtra paliwa. Wymieniłem regulator za 45€ i wydaje się, że rozwiązało to problem. Doceniam pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: