ManuSnow
Problemy z silnikiem Lexusa CT200h: Przegrzanie, nietypowe odgłosy i migająca kontrolka oleju
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Lexus CT200h z 2017 roku ma problemy z silnikiem, w tym przegrzewanie, nietypowe dźwięki, migającą kontrolkę oleju i metaliczne opiłki w oleju. Początkowo podejrzewano wadliwy czujnik temperatury oleju silnikowego, ale objawy wskazują na poważniejszy problem, potencjalnie uszkodzenie uszczelki głowicy. Zaleca się pilną konsultację z mechanikiem, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom, ponieważ podobne przypadki prowadziły do kosztownych napraw, gdy nie były rozwiązane na wczesnym etapie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ManuSnow (community.author)
Stary! Brzmi niesamowicie podobnie do tego, przez co przeszedłem z jego Lexusem CT200h z 2016 roku. Z tego, co opisałeś, poparłbym to, na co wskazuje - twój problem może wykraczać poza wadliwy czujnik temperatury oleju. Nie chcę być nosicielem ponurych wieści, ale wyczuwam tu potencjalny problem z uszczelką głowicy. Jego bicz wykazywał prawie takie same objawy, a na domiar złego po pewnym czasie znaleźli płyn chłodzący w oleju silnikowym. Paskudna sprawa. Uniknął kuli, ponieważ złapał ją na czas. Prawie wpakował się w poważne kłopoty z silnikiem. Pamiętasz, ile musiałeś zapłacić za naprawę? I czy później pojawiło się coś jeszcze z tym związanego?
(community_translated_from_language)
TaniSchm
Cześć! Tak, masz rację. Cała sprawa z mechanikiem, po zagłębieniu się w sytuację, okazała się być kwestią uszczelki głowicy, tak jak podejrzewaliśmy. Chociaż główny winowajca, czyli czujnik temperatury oleju silnikowego, również stanowił problem, został on rozwiązany w trakcie tej próby. Uwierzcie mi, ulga, gdy dowiedziałem się, że nie jest to już przyczyną mojego smutku, była ogromna. Jeśli chodzi o wydatki, nie licząc skoków ciśnienia krwi, musiałem wydać 52,5 euro, aby ustabilizować poziom płynu chłodzącego. Można by pomyśleć, że "zbyt niski poziom płynu chłodzącego" to drobny problem, ale kto by pomyślał, że może on wywiercić dziurę w kieszeni, prawda? Od tamtej pory, trzymam kciuki, nie pojawiły się żadne niepokojące objawy. Wydaje mi się, że zeszły rok dał mi wystarczająco dużo adrenaliny na całe życie. Teraz, gdy moja jazda jest płynna, czuję się, jakbym wygrał małą loterię. Mam nadzieję, że unikniesz również poważnego stopienia silnika. Powodzenia!
(community_translated_from_language)
ManuSnow (community.author)
Doceniam wasze spostrzeżenia, panowie! Sprawy są teraz jaśniejsze, chociaż powiedziałbym, że wasze doświadczenia były dość otwierające oczy! Początkowo miałem podejrzenia co do czujnika, ale im więcej czytam wasze odpowiedzi, tym bardziej czuję, że muszę poszerzyć swoje horyzonty w tej kwestii. Z tego, czym się podzieliłeś, wygląda na to, że moja sytuacja może wskazywać na straszny problem z uszczelką głowicy, coś, z czym miałem nadzieję nigdy nie będę musiał się zmierzyć. Ale hej, lepiej stawić czoła demonowi teraz, niż później żałować, prawda? Muszę przyznać, że twoja męka brzmi przerażająco, ale twoje opanowanie jest godne pochwały. Fakt, że od tego czasu samochód nie sprawia żadnych problemów i działa sprawnie po naprawie, daje mi promyk nadziei. Mam nadzieję, że moje doświadczenie nie będzie tak podnoszące na duchu jak twoje! Mogę rezonować z twoją narracją. Analogia do kawałków metalu w oleju, które są "paskudnymi rzeczami", całkiem dobrze opisuje moje obecne odczucia. Zapewniam, że przekonaliście mnie, abym udał się do mechanika i załatwił tę sprawę. Nie ma sensu dłużej tego przeciągać. Trzymam kciuki i mam nadzieję na najlepsze. Naprawdę doceniam pomocne rady, których udzieliliście! Dam ci znać, cokolwiek się pojawi. Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
CT200H
TaniSchm
Hej, chciałbym się wtrącić, ponieważ miałem podobny strach z moim Lexusem IS300 z 2014 roku. Z opisu wynika, że może to być coś więcej niż tylko uszkodzony czujnik temperatury oleju silnikowego. Nie chcąc straszyć, objawy te wydają się nieco charakterystyczne dla potencjalnego problemu z uszczelką głowicy. W zeszłym roku mój samochód zaczął mnie alarmować komunikatem o zbyt niskim poziomie płynu chłodzącego. Przegrzanie, śmierdzący płyn chłodzący i nienormalnie cicha praca silnika to objawy, które mi się nie podobały. Okazało się, że były to objawy uszkodzonej uszczelki głowicy. Nie była to wiadomość, którą chciałoby się usłyszeć, ale jej zignorowanie było jak najbardziej na miejscu. Zignorowanie problemu doprowadziłoby do jeszcze bardziej katastrofalnych uszkodzeń. Mechanik wykonał test kompresji, sprawdzając mieszankę oleju i płynu chłodzącego, i zweryfikował swoje podejrzenia. Płyn chłodzący rzeczywiście był spalany, a następnie mieszany z olejem. Wiem, że to uciążliwe, ale lepiej wyłapać to wcześnie, niż później żałować. Uzyskaj drugą opinię i upewnij się, że cokolwiek jest nie tak, zostanie wykryte i naprawione bezzwłocznie. Powodzenia z jazdą.
(community_translated_from_language)