100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

KSchwarz

Problemy z silnikiem LFA Lexus 2011: Syczący hałas, spadek mocy i zapalona kontrolka silnika

Hej! Mam problem z moim Lexusem LFA 2011 (silnik benzynowy), który ma około 130 595 km. Ostatnio miałem naprawdę ciężki czas ze starą dziewczyną. Świeci się kontrolka silnika, silnik jakby stracił trochę mocy, zaczyna się trząść na biegu jałowym, daje niezłe szarpnięcie, gdy próbuję przyspieszyć, a po naciśnięciu gazu słychać głośny syczący dźwięk. To sprawia, że myślę, że jest jakaś nieszczelność w układzie dolotowym. Czy ktoś z Was miał podobny problem? Co ważniejsze, czy ktoś ma przyzwoitego mechanika, którego mógłby polecić? Ostatni, do którego pojechałem, był totalnym zdziercą. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

GuentherSchneidi

Hej! Brzmi jak całkiem znajomy problem. Jeżdżę Lexusem LFA z 2011 roku i nie tak dawno napotkałem podobny problem. Zapaliła się lampka kontrolna silnika, a silnik trząsł się, jakby był zdenerwowany na biegu jałowym, trochę nie reagował podczas przyspieszania. Okazało się, że rzeczywiście wąż dolotowy przeciekał. To ważna część silnika, facet w warsztacie wyjaśnił mi, że może to powodować różne problemy z wydajnością. Ten syczący dźwięk, który słyszysz, to prawdopodobnie powietrze uciekające z układu. Może to powodować niedoładowanie silnika i ostatecznie prowadzić do poważniejszych problemów. Jeśli doświadczasz braku mocy, nierównej pracy na biegu jałowym lub niskiego zużycia paliwa, całkiem możliwe, że jest to ten sam problem. Mechanik musiał wymienić wąż dolotowy. Wymienił także kilka zacisków i wzmocnił połączenia. Naprawił wszystko i od tamtej pory samochód działa płynnie. Sugerowałbym jak najszybsze sprawdzenie samochodu. Jeśli to ten sam problem, zdecydowanie nie chcesz, aby się pogorszył. Powodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

KSchwarz (Autor)

Siemanko, popieram to, co właśnie powiedzieli nasi tutaj. Miałem bardzo podobny problem z moim LFA 2011. Myślałem, że moja piękność ma po prostu wolny dzień, ale okazało się, że ma to więcej wspólnego z uszkodzonym wężem dolotowym. Kiedy został wymieniony, znów działał pięknie. Czy pamiętasz, ile mniej więcej musiałeś wydać na tę naprawę? Czy po naprawie pojawiły się jakieś inne problemy, czy też samochód jeździ bez zarzutu?

(Przetłumaczone z Angielski)

GuentherSchneidi

Cześć, dobrze widzieć tu innego właściciela Lexusa. Odkąd mechanik naprawił wąż dolotowy w moim LFA, od tamtej pory wszystko płynie gładko. Nie szarpie, nie trzęsie się, nie syczy i wraca do swojego dawnego wigoru. Mógłbym prawie zapomnieć, że to nie jest zupełnie nowy samochód. Jeśli chodzi o koszty, o ile mnie pamięć nie myli, byłem do tyłu o około 100 €. Obejmowało to wymianę nieszczelnego węża dolotowego i robociznę. Może się nieco różnić w zależności od miejsca naprawy samochodu, ale to powinno dać ci przybliżoną liczbę. Podsumowując, całkowicie warto było przywrócić moją starą dziewczynę do formy. Mam nadzieję, że to pomoże! Bądź bezpieczny na drodze.

(Przetłumaczone z Angielski)

KSchwarz (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami i przekazanie mi informacji. Wygląda na to, że winowajcą może być wąż dolotowy. Wygląda na to, że moje przeczucie nie było tak daleko. I dobrze słyszeć, że twoje przejażdżki są z powrotem w najlepszym stanie. Daje mi to trochę nadziei dla mojej starej dziewczyny. Szacowany koszt nie brzmi źle, naprawdę. Biorąc pod uwagę, ile musiałem wykaszleć ostatnim razem za naprawę, która niewiele zrobiła, byłyby to dobrze wydane pieniądze, gdyby znów działała dobrze. Myślę, że w takim razie udajemy się do mechaników i mamy nadzieję na najlepsze! Jeszcze raz dziękuję za radę. Drogi są trochę mniej samotne, gdy wiesz, że są pomocni tacy jak ty. Bądź bezpieczny i szczęśliwej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: