kevinlange1

Problemy z silnikiem Mercedes ML

Mój Mercedes ML z 2006 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi problemy. Ma 270802 km. Kontrolka silnika się świeci. Podejrzewam zawór EGR, ponieważ odczuwam spadek mocy, nierówną pracę silnika i dym podczas przyspieszania. Zużycie paliwa wzrosło i odczuwa się szarpanie podczas przyspieszania. Podczas przyspieszania słychać również głośny syk, jak w przypadku wycieku podciśnienia. Czy to może być uszkodzony zawór EGR? Martwię się o uszkodzenie katalizatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi jak problemy z zaworem EGR. Miałem podobne objawy w moim ML: kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym, zawahanie. Wadliwy zawór EGR może powodować różnego rodzaju problemy. Szukałeś jakichś oczywistych wycieków podciśnienia wokół samego zaworu? Wyciek w tym miejscu zdecydowanie może powodować syczenie, które słyszysz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak naprawdę nie jestem pewien, jak sprawdzić, czy występują nieszczelności próżni w okolicach zaworu EGR. Czy istnieje jakaś konkretna metoda, czy po prostu powinienem szukać oczywistych pęknięć lub odłączonych węży? Ponadto, jeśli to zawór EGR, czy mogę się tym zająć sam, czy lepiej oddać go do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wstępem jest wizualna inspekcja pękniętych węży. Ale szczerze mówiąc, z tymi objawami i potencjalnym ryzykiem dalszych uszkodzeń katalizatora, sugerowałbym udanie się do zaufanego warsztatu. Mają oni narzędzia i doświadczenie, aby prawidłowo zdiagnozować i wymienić zawór EGR. Będzie to kosztować około 355€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, dziękuję za radę. Miałem nadzieję uniknąć mechanika, ale masz rację, nie chcę ryzykować uszkodzenia czegokolwiek innego. Zarezerwuję wizytę, aby wymienić zawór EGR. Mam nadzieję, że to wszystko naprawi. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: