stefan_lange8
Problemy z silnikiem Mercedesa Klasy B i problemy z czujnikiem wału korbowego
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes klasy B z 2018 roku z silnikiem benzynowym doświadczał spadku mocy, zwiększonego zużycia paliwa i zapalenia się kontrolki silnika z powodu błędu odniesienia wału korbowego do wałka rozrządu. Problemy te przypisano wadliwemu czujnikowi wału korbowego, który wpływał na synchronizację silnika. Wymiana czujnika wału korbowego i paska rozrządu rozwiązała problemy, przywracając normalną pracę silnika i efektywność paliwową.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
stefan_lange8 (community.author)
Kody wypadania zapłonów, to dobry punkt, nie sprawdzałem ich dokładnie, ale nie byłbym zaskoczony. Jeśli chodzi o pasek rozrządu, szczerze mówiąc, nie mam pojęcia, kiedy był ostatnio wymieniany. Będę musiał przejrzeć zapisy serwisowe. Ale czy mówisz, że czujnik wału korbowego na pewno był winowajcą w twoim przypadku?
(community_translated_from_language)
davidneumann5
Ok, więc wypadanie zapłonów jest prawdopodobnie tam, co wskazywałoby na problemy z synchronizacją silnika. Czujnik wału korbowego był rzeczywiście winowajcą. Wszystkie objawy, które opisałeś, pasują do tego, czego doświadczyłem. Warsztat zdiagnozował to dość szybko. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę kod błędu i twoje objawy, postawiłbym dobre pieniądze, że to również twój problem. Sprawdź to w porządnym warsztacie. Powiedzą ci, czy pasek rozrządu jest również zużyty i wymienią go
(community_translated_from_language)
stefan_lange8 (community.author)
Bardzo dziękuję za wgląd, naprawdę doceniam to, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację, czujnik wału korbowego był kaput. Został wymieniony, wraz z paskiem rozrządu i wszystko działa teraz płynnie. Całkowity koszt wyniósł 340€, ale warto. Kontrolka silnika zgasła, moc wróciła, a zużycie paliwa jest znowu normalne. Jeszcze raz dziękuję.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
BKLASSE
davidneumann5
Yo, rozumiem Twój ból. Też mam Mercedesa B Klasse. Miałem prawie dokładnie to samo. Kontrolka silnika, czułem się jakbym holował kotwicę, a moje MPG spadło w dół. Ta 'wartość odniesienia wału korbowego do wałka rozrządu' bardzo mi to przypomina. ECU prawdopodobnie nie otrzymuje właściwych sygnałów, a wtedy rozrząd silnika się psuje. Zauważyłeś też jakieś kody wypadania zapłonów? Kiedy ostatnio wymieniłeś pasek rozrządu?
(community_translated_from_language)