100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

emilia_eis1

Problemy z silnikiem Mini Cabrio

Dobrze, oficjalnie już łapię się za głowę. Mój Mini Cabrio z 2014 roku rzuca fitą. Zapaliła się kontrolka "Check engine", moc silnika znacznie spadła, a reakcja przepustnicy jest tragiczna. Czasami gaśnie nawet na biegu jałowym! Zużycie paliwa poszybowało w górę, a podczas przyspieszania słychać gwizd, wręcz głośne syczenie. Moje przeczucie mówi o usterce w zaworze wastegate, ale co myślisz o sterowaniu doładowaniem? To mnie doprowadza do szału!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mini Cabrio z 2014 roku miało problemy z silnikiem, w tym zapaloną kontrolkę "Check Engine", zmniejszoną moc, słabą reakcję na przepustnicę, gaśnięcie, zwiększone zużycie paliwa oraz świst podczas przyspieszania. Początkowo podejrzewano wadę w zaworze wastegate wpływającym na układ sterowania doładowaniem. Po konsultacji z innymi osobami, które miały podobne problemy, zasugerowano również sprawdzenie czujnika MAP. Ostatecznie problem został potwierdzony jako wada zaworu wastegate, który został wymieniony, a czujnik MAP został wyczyszczony, co rozwiązało problemy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

leonsky1

Wow, brzmi źle! Miałem podobne objawy w moim Mini Cabrio – zapaliła się kontrolka "Check Engine", utrata mocy, cała bajka. U mnie był to wadliwy czujnik ciśnienia. Czy wiesz, co to jest czujnik MAP? Mierzy on absolutne ciśnienie w kolektorze dolotowym, w zasadzie ile powietrza dostaje się do silnika. Wadliwy czujnik może zakłócać kontrolę doładowania i powodować rozmaite problemy. Czy sprawdziłeś swój?

(community_translated_from_language)

emilia_eis1 (community.author)

Czujnik ciśnienia, co? Interesujące. Kiedy mówisz "sprawdziłem" czujnik MAP, masz na myśli jego wymianę, czy istnieje sposób na jego wcześniejsze przetestowanie?

(community_translated_from_language)

leonsky1

Przepraszam, powinienem być bardziej precyzyjny. Sam nie wymieniałem czujnika MAP, oddałem go mechanikowi. Ale tak, najprawdopodobniej najpierw go przetestowali. Jeśli słyszysz gwizdanie lub syczenie, a doładowanie jest zepsute, to rzeczywiście brzmi jak problem z zaworem upustowym. Jeśli nie czujesz się komfortowo, aby samemu się tym zająć, powiedziałbym, że warto zwrócić się do specjalisty. Oszczędź sobie bólu głowy!

(community_translated_from_language)

emilia_eis1 (community.author)

Dzięki za wgląd! Zostawiłem Mini w warsztacie. Okazało się, że to rzeczywiście zawór wastegate powodował cały ten hałas w układzie sterowania doładowaniem. Zamontowano nowy zawór, a przy okazji wyczyszczono czujnik MAP. Kosztowało mnie to 860€, ale znowu mruczy jak kociak.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO