Problemy z silnikiem Mini Cabrio

Oficjalnie zwariuję z moim Mini Cabrio z 2012 roku! Ma prawie 110 000 km przebiegu i strasznie szwankuje. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", pali jak smok, a silnik gaśnie na biegu jałowym! A, i jeszcze dymi przy przyspieszaniu, co jest super niefajne. Jestem prawie pewien, że to przepływomierz masowy powietrza, lub LMM, jak to u nas mówimy. Czy ktoś miał podobny dramat? Sprawdziłem filtr powietrza i wydaje się być w porządku, więc obstawiam awarię czujnika. Co myślicie?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo! Miałem podobne problemy z moim Mini Cabrio. Zapalała się kontrolka "Check engine", nierówna praca silnika i straszne spalanie. U mnie też był to czujnik MAF.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę? Czy to były dokładnie te same objawy? Wyrywam sobie włosy z głowy. Jak w końcu odkryłeś, że to był przepływomierz? Czy najpierw próbowałeś go wyczyścić, czy od razu wymieniłeś?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, prawie identycznie. Kontrolka "Check Engine" była zdradliwym znakiem, plus szorstka praca silnika. Nie bawiłem się w czyszczenie, tylko od razu pojechałem do warsztatu. Potwierdzili, że to czujnik MAF i go wymienili. Problem natychmiast rozwiązany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko dać Ci znać, że świetnie sobie poradziłeś. Warsztat potwierdził, że winny był czujnik MAF. Zamontowano nowy czujnik, a przy okazji wymieniono filtr powietrza, a samochód znowu jeździ jak marzenie. O 365€ lżejszy portfel, ale całkowicie tego warte. Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: