Problemy z silnikiem Mini Clubman

Mój Mini Clubman z 2019 roku sprawia mi kłopoty. Ma zmniejszoną moc, a kontrolka "Check Engine" świeci się teraz ciągle. Do tego dochodzi dym podczas przyspieszania, silnik pracuje nierówno, wzrosło zużycie paliwa i auto szarpie podczas przyspieszania. Słyszę też głośne syczenie, gdy wciskam pedał gazu. Czy przyczyną może być uszkodzony zawór EGR? Czytałem, że silniki Diesla są na to bardziej podatne.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Zredukowana moc i zapaliła się kontrolka "Check Engine" w Twoim Clubmanie? Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy jakiś czas temu. Dym podczas przyspieszania i nierówna praca silnika wskazują na potencjalny wyciek podciśnienia gdzieś w układzie emisji spalin pojazdu. Sprawdziłeś zawór EGR? Jeśli utknie w pozycji otwartej, może powodować rozmaite problemy, szczególnie z recyrkulacją.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wyciek podciśnienia, co? Gdzie dokładnie powinienem tego szukać? I jak mogę stwierdzić, czy zawór EGR jest rzeczywiście winowajcą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, syczący dźwięk jest dobrym wskaźnikiem nieszczelności podciśnienia. Chociaż może to być wąż, sam zawór EGR może być zablokowany lub uszkodzony. Uszkodzony zawór EGR zakłóca mieszankę paliwowo-powietrzną, powodując opisane przez ciebie objawy. Ostatecznie zawiozłem moje auto do mechanika, który potwierdził, że to zawór EGR. Zaoszczędziło mi to dużo bólu głowy, więc sugeruję zrobić to samo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wgląd w problem. Zabrałem auto do warsztatu tego ranka, i potwierdzili, że to zawór EGR. Zacytowali mi 355€ za wymianę, więc wyraziłem zgodę. Mam nadzieję, że to rozwiąże problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: