Problemy z silnikiem Mini Paceman

To jest trudne. Miałem podobny problem ze swoją starą Ople Astrą, chociaż objawy nie były dokładnie takie same. Moja czasami kręciła, ale nie odpalała, innym razem odpalała i natychmiast gasła. Nie jestem ekspertem, ale czy sprawdziłeś podstawy, takie jak zaciski akumulatora i przekaźnik rozrusznika? Może to coś prostego. Może to też być uszkodzony czujnik położenia wału korbowego. To może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy z uruchomieniem silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe, dzięki za odpowiedź. Kiedy mówisz "przekaźnik rozrusznika", gdzie dokładnie się on znajduje i jak mógłbym go przetestować? Ponadto, czy Twój Opel wykazywał jakieś nierówne obroty po uruchomieniu, czy to był wyłącznie problem z rozruchem? Próbuję zawęzić możliwości. Znam system zapłonu samochodu, ale niektóre wyjaśnienia byłyby pomocne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, więc przekaźnik rozrusznika zazwyczaj znajduje się w skrzynce bezpieczników, często pod maską. Instrukcja obsługi powinna zawierać schemat pokazujący jego położenie. Jeśli chodzi o testowanie, możesz spróbować zamienić go z innym identycznym przekaźnikiem w skrzynce bezpieczników (np. z przekaźnikiem klaksonu), aby sprawdzić, czy to rozwiąże problem. Jeśli klakson nie działa, ale samochód odpala, to znaczy, że przekaźnik jest uszkodzony. W moim przypadku Opel miał tylko problemy z rozruchem, brakło problemów z nierówną pracą. Biorąc pod uwagę objawy Twojego Mini, rzeczywiście brzmi to jak problem z zapłonem. Polecam zabrać go do renomowanego warsztatu; będą w stanie prawidłowo zdiagnozować usterkę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aktualizacja dla każdego, kto mógłby natknąć się na ten wątek z podobnym problemem. Zawiozłem [auto] do warsztatu. Okazało się, że to tylko wadliwy bezpiecznik związany z układem zapłonu. Został wymieniony i auto mruczy jak koteczek. Kosztowało mnie to 52€ za bezpiecznik i robociznę. Dziękuję za pomoc, doceniam to!

(Przetłumaczone z Angielski)