SaskiaS89
Problemy z silnikiem Mini Roadster
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Mini Roadster z 2013 roku miał problemy z silnikiem, w tym zaświecała się kontrolka silnika, szarpanie podczas przyspieszania, świst, głośne syczenie, gaśnięcie silnika na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa i zmniejszona moc. Początkowo podejrzewano wadliwy czujnik ciśnienia doładowania lub jego połączenie kablowe. Po sprawdzeniu innych potencjalnych przyczyn, takich jak węże chłodnicy powietrza doładowującego i zawór upustowy, potwierdzono, że problemem jest wadliwe połączenie kablowe czujnika ciśnienia doładowania. Wymiana kabla rozwiązała problemy, a samochód powrócił do normalnej pracy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
SaskiaS89 (community.author)
Dziękuję za szybką odpowiedź. Przeprowadziłem kontrolę węży intercoolera, ale nie znalazłem żadnych widocznych pęknięć ani luźnych połączeń. Zawór recyrkulacji spalin wydaje się również działać poprawnie, ale nie mam możliwości elektrycznego zmierzenia jego parametrów. Czy to może być coś innego związanego z turbosprężarką, być może sam czujnik ciśnienia doładowania?
(community_translated_from_language)
StefGross19
Biorąc pod uwagę, że sprawdziłeś węże i zawór przeładowania, a podejrzewasz czujnik ciśnienia doładowania, zgodziłbym się, że jest to bardzo prawdopodobne. Objawy wskazują na wadliwy czujnik lub jego połączenia. Chociaż mogą to być inne problemy w układzie turbo, moim głównym podejrzeniem byłby uszkodzony kabel lub wtyczka. Dlatego sugeruję, abyś zlecił przegląd swojego samochodu w warsztacie.
(community_translated_from_language)
SaskiaS89 (community.author)
Chciałbym podziękować za pomoc. Miał Pan/Pani rację co do prawdopodobnej przyczyny. Okazało się, że połączenie kablowe do czujnika ciśnienia doładowania w moim Mini Roadsterze było rzeczywiście wadliwe. Naprawa kosztowała mnie 95€. Po wymianie kabla, kontrolka silnika zgasła i samochód znowu jeździ płynnie. Doceniam Pana/Pani pomoc w diagnozowaniu problemu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
StefGross19
Opisane przez ciebie objawy wskazują na nieszczelność doładowania gdzieś w układzie turbo. Świszczące i syczące dźwięki, w połączeniu z zapaloną kontrolką silnika i zmniejszoną mocą, na to wskazują. Czy sprawdziłeś węże intercoolera pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń? Wadliwy zawór upustowy może być również przyczyną. Trudno powiedzieć z całą pewnością.
(community_translated_from_language)