100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

luisewerner6

Problemy z silnikiem Mini Roadster

Dobrze, fani motoryzacji, rwę sobie włosy z głowy! Mój diesel Mini Roadster z 2015 roku szwankuje. Zapaliła się kontrolka "Check engine", moc znacznie spadła, paliwo jest zużywane w nadmiarze, a reakcja przepustnicy to kpina. Podejrzewam, że to czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym, jakaś awaria czujnika, może duże nieszczelność podciśnienia. Jakieś pomysły, zanim sprzedam ten koszmar z czujnikami samochodowymi?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Mini Roadster z 2015 roku miał problemy z silnikiem, w tym zaświecała się kontrolka "Check Engine", zmniejszona moc, wysokie zużycie paliwa i słaba reakcja przepustnicy. Podejrzewane przyczyny to wadliwy czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym lub duża nieszczelność podciśnienia. Po sprawdzeniu potwierdzono, że problemem był rzeczywiście wadliwy czujnik MAP (Manifold Absolute Pressure), który został wymieniony, rozwiązując problemy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

lindawolf45

Miałem podobny problem z moim Mini. Zapaliła się kontrolka "Check engine", zmalała moc silnika i pojawiło się ogólne wrażenie ociężałości. Z twojego opisu, wadliwy czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym wydaje się prawdopodobny. Czy kolektor dolotowy był sprawdzony pod kątem nieszczelności?

(community_translated_from_language)

luisewerner6 (community.author)

Więc, nieszczelność podciśnienia, co? Skąd mam wiedzieć, czy to rzeczywiście problem? A czy czujnik MAP to to samo co czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym? Po prostu próbuję to wszystko ogarnąć.

(community_translated_from_language)

lindawolf45

Tak, czujnik MAP to skrót od Manifold Absolute Pressure sensor, więc to to samo. Jeśli w kolektorze dolotowym występuje nieszczelność podciśnienia, czujnik zwróci nieprawidłowe dane. Może to spowodować nieprawidłową pracę silnika. Sugerowałbym, aby technik sprawdził kolektor dolotowy. Prawdopodobnie najlepiej jest oddać go do warsztatu.

(community_translated_from_language)

luisewerner6 (community.author)

Dude, doceniam pomoc! Właśnie odebrałem go z warsztatu. Okazało się, że to był czujnik MAP. Wymiana czujnika i cała ta otoczka. Kosztowało mnie 235€, ale przynajmniej mój Mini Roadster wrócił do swojej dawnej formy!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER