annimueller23

Problemy z silnikiem Seat Altea

Jestem bardzo sfrustrowany. Mój Seat Altea (2004, silnik benzynowy, 130659 km) wykazuje niepokojące objawy. Kontrolka "Check Engine" zapala się czasami, a samochód szarpie gwałtownie podczas przyspieszania. Słyszę też świst, prawie jak głośne syczenie, podczas przyspieszania. Czasami silnik nawet gaśnie na biegu jałowym. Zużycie paliwa znacznie wzrosło, a moc silnika wyraźnie spadła. Czy przyczyną może być wadliwy czujnik ciśnienia doładowania? Być może uszkodzony przewód lub wtyczka? To wpływa na układ turbodoładowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Posiadam również Seata Altea i wydaje mi się, że miałem podobny problem z układem turbodoładowania. Zapaliła się kontrolka silnika, a ja doświadczyłem spadku mocy. Nie jestem pewien na 100%, ale czy to może być związane z doładowaniem turbiny? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki?

(Przetłumaczone z Angielski)

To ciekawe. Teraz, gdy o tym wspominasz, słychać cichy gwizd i syczenie podczas przyspieszania. Jakie było rozwiązanie w twoim przypadku?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, świst i syczenie brzmią bardzo znajomo. Jeśli to rzeczywiście doładowanie turbiny, to jest bardzo podobne do problemu, który miałem. Nie jestem ekspertem, ale może to być nieszczelność doładowania. Zdecydowanie polecam wizytę w warsztacie, aby to poprawnie zdiagnozować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobra wiadomość, problem został rozwiązany! Połączenie kablowe z czujnikiem ciśnienia doładowania było wadliwe, dokładnie tak jak myślałem. Po wymianie złącza, silnik pracuje jak nowy. Naprawa kosztowała 95€. Dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: