Problemy z silnikiem Seata Formentora

Mój Seat Formentor, rocznik [rok produkcji] i z silnikiem benzynowym, strasznie szwankuje! Ma przejechane około 58 tys. km, a kontrolka "Check Engine" się świeci. Spalanie poszybowało w górę, pracuje na biegu jałowym jak traktor i dymi, gdy mocniej wciskam pedał gazu. Wydaje się, że znacznie spadła jego moc. Podejrzewasz, że to przepływomierz masowy powietrza (LMM)? Może to awaria czujnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi bardzo znajomo! Miałem podobne problemy z moim Formentorem. Te same objawy: wyższe zużycie paliwa, szorstka praca na biegu jałowym i ta przerażająca kontrolka "Check Engine". Spadek wydajności doprowadzał mnie do szału. Czy sprawdziłeś wlot powietrza pod kątem ewentualnych przeszkód lub uszkodzeń? Czujnik masowego przepływu powietrza jest dość czuły, a jakiekolwiek zakłócenie przepływu powietrza może go zakłócić. To najwyraźniej częsta awaria czujnika w tych silnikach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Na pierwszy rzut oka wlot powietrza wydaje się być w porządku. Myślisz, że to na pewno przepływomierz? Jak zdiagnozowałeś swój?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dość pewny jestem, że to brzmi jak przepływomierz powietrza (LMM). Początkowo próbowałem wyczyścić czujnik, ale to przyniosło tylko tymczasowe rozwiązanie. Kody diagnostyczne wskazywały bezpośrednio na niego, potwierdzając, że czujnik masowego przepływu powietrza był uszkodzony. Ostatecznie musiałem przełknąć żal i go wymienić. Jeśli nie masz sprzętu do prawidłowej diagnozy, sugeruję zabranie go do warsztatu. Mogą to potwierdzić za pomocą skanera i zaoszczędzić ci kłopotów z zgadywaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ogromne dzięki za informację! Warsztat to potwierdził. LMM został naprawiony. 365€ lżejszy, ale przynajmniej znowu jeździ płynnie. Cóż za ulga!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: