Problemy z silnikiem Seata Ibizy

Wow, brzmi ciężko! Coś podobnego przytrafiło mi się jakiś czas temu z moim starym Peugeotem. Zapaliła się kontrolka "Check engine", a silnik zachowywał się bardzo dziwnie. Czy sprawdziłeś też czujnik położenia wału korbowego? Czasami wadliwy czujnik położenia wału korbowego może zakłócać zapłon i powodować podobne problemy, takie jak gaśnięcie i trudny rozruch.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Ciekawe, że wspomniałeś o czujniku wału korbowego. Ja skupiałem się na czujniku położenia wałka rozrządu ze względu na kod błędu. Jak uszkodzony czujnik wału korbowego mógłby powodować te same objawy? Czy jest sposób, aby go przetestować bez wymiany części na chybił trafił?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, czujniki wału korbowego i wałka rozrządu współpracują ze sobą. Sterownik ECU wykorzystuje oba, aby określić dokładną pozycję tłoków i zaworów, zapewniając prawidłowy zapłon. Jeśli czujnik wału korbowego wysyła nieprawidłowe dane, może to zakłócić cały proces i naśladować problemy z czujnikiem wałka rozrządu. Szczerze mówiąc, sugeruję zabranie go do warsztatu. Tam będą mogli prawidłowo zdiagnozować usterkę. Ja tak zrobiłem po sprawdzeniu bezpieczników i podstawowego okablowania, i okazało się to najlepszym rozwiązaniem. Nie chcesz sam majstrować przy ustawieniu zapłonu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Więc to BYŁ czujnik wałka rozrządu. Albo uszkodzona była tarcza kodowa NA wałku rozrządu, co podobno jest częste. Tak czy inaczej, naprawiłem to, kosztowało mnie 695€ łącznie. Teraz jeździ jak marzenie! Dzięki za radę, naprawdę doceniam, że skierowałeś mnie we właściwym kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)