100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

janafrost1

Problemy z silnikiem Seata Inca

Dobrze, mechanicy, potrzebuję waszej mądrości! Mój Seat Inca z 2001 roku, silnik benzynowy, doprowadza mnie do szału. Przebieg to 182231 km. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", spalanie jest tragiczne, gaśnie na biegu jałowym i dymi przy przyspieszaniu! Podejrzewam, że przepływomierz masowy powietrza (LMM) jest uszkodzony i źle ustawia mieszankę paliwowo-powietrzną. Jakieś pomysły, zanim zacznę w to wlewać pieniądze?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Samochód Seat Inca z 2001 roku z silnikiem benzynowym doświadcza problemów z silnikiem, w tym zaświecającej się kontrolki "Check Engine", niskiego spalania, gasnięcia na biegu jałowym i wydobywania się dymu podczas przyspieszania. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik przepływu powietrza (MAF), który może zakłócać stosunek powietrza do paliwa. Sugeruje się sprawdzenie szczelności układu dolotowego oraz rozważenie diagnostyki i wymiany czujnika MAF, jeśli to konieczne. Po wymianie czujnika MAF, wydajność pojazdu znacznie się poprawiła, rozwiązując problemy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

lilian_schulze1

Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy ze swoim starym Volvo – wyższe spalanie, gaśnięcie, zapalała się kontrolka "Check Engine", wszystko. W moim przypadku okazało się, że to czujnik MAF. Sprawdzałeś czy nie ma widocznych nieszczelności powietrza w układzie dolotowym?

(community_translated_from_language)

janafrost1 (community.author)

Wycieki powietrza, mówisz? Gdzie dokładnie powinienem szukać? Nigdy wcześniej nie grzebałem przy dolotach powietrza...

(community_translated_from_language)

lilian_schulze1

Tak, sprawdź okolice miejsca, gdzie dolotowy przewód powietrza łączy się z czujnikiem MAF, a następnie z przepustnicą. Sprawdź, czy nie ma żadnych pęknięć lub luźnych połączeń. Ale szczerze mówiąc, jeśli widzisz dym, silnik gaśnie i zapala się kontrolka "Check Engine", a podejrzewasz czujnik MAF, to prawdopodobnie sam czujnik jest uszkodzony. Radziłbym sprawdzić go w warsztacie, mają oni narzędzia diagnostyczne, aby to potwierdzić.

(community_translated_from_language)

janafrost1 (community.author)

Właśnie odebrałem Inkę. To rzeczywiście był czujnik MAF. Nowy został zamontowany, kosztowało mnie to 365€ łącznie z robocizną. Teraz chodzi jak marzenie, bez dymu, a spalanie już się poprawia! Dzięki za informację!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA