janafrost1
Problemy z silnikiem Seata Inca
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Samochód Seat Inca z 2001 roku z silnikiem benzynowym doświadcza problemów z silnikiem, w tym zaświecającej się kontrolki "Check Engine", niskiego spalania, gasnięcia na biegu jałowym i wydobywania się dymu podczas przyspieszania. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik przepływu powietrza (MAF), który może zakłócać stosunek powietrza do paliwa. Sugeruje się sprawdzenie szczelności układu dolotowego oraz rozważenie diagnostyki i wymiany czujnika MAF, jeśli to konieczne. Po wymianie czujnika MAF, wydajność pojazdu znacznie się poprawiła, rozwiązując problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
janafrost1 (community.author)
Wycieki powietrza, mówisz? Gdzie dokładnie powinienem szukać? Nigdy wcześniej nie grzebałem przy dolotach powietrza...
(community_translated_from_language)
lilian_schulze1
Tak, sprawdź okolice miejsca, gdzie dolotowy przewód powietrza łączy się z czujnikiem MAF, a następnie z przepustnicą. Sprawdź, czy nie ma żadnych pęknięć lub luźnych połączeń. Ale szczerze mówiąc, jeśli widzisz dym, silnik gaśnie i zapala się kontrolka "Check Engine", a podejrzewasz czujnik MAF, to prawdopodobnie sam czujnik jest uszkodzony. Radziłbym sprawdzić go w warsztacie, mają oni narzędzia diagnostyczne, aby to potwierdzić.
(community_translated_from_language)
janafrost1 (community.author)
Właśnie odebrałem Inkę. To rzeczywiście był czujnik MAF. Nowy został zamontowany, kosztowało mnie to 365€ łącznie z robocizną. Teraz chodzi jak marzenie, bez dymu, a spalanie już się poprawia! Dzięki za informację!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
lilian_schulze1
Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy ze swoim starym Volvo – wyższe spalanie, gaśnięcie, zapalała się kontrolka "Check Engine", wszystko. W moim przypadku okazało się, że to czujnik MAF. Sprawdzałeś czy nie ma widocznych nieszczelności powietrza w układzie dolotowym?
(community_translated_from_language)