AnaGross
Problemy z silnikiem Seata Tarraco 2021: Objawy sugerują problemy z regulacją wałka rozrządu
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Tarraco z 2021 roku ma problemy z silnikiem, w tym zaświeca się kontrolka check engine, niskie spalanie, utrata mocy, szarpanie podczas przyspieszania, nietypowe dźwięki i metaliczne opiłki w oleju. Objawy te sugerują potencjalne problemy z regulacją wałka rozrządu. Podobny przypadek dotyczył wadliwego elektrozaworu wałka krzywki i problemów z zasilaniem, wymagając dokładnej inspekcji silnika i wymiany części. Zaleca się natychmiastową interwencję mechanika, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom i wyższym kosztom naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
AnaGross (community.author)
Hej tam, Wow, mogę sobie wyobrazić, jak to musiało sprawić, że się spociłeś, brzmi jak prawdziwa męka! Czy pamiętasz może, ile mniej więcej musiałeś zapłacić za te naprawy? A od czasu naprawy Leona, czy było coś jeszcze, co wyskoczyło, czy działało gładko? Dziękuję za radę - wygląda na to, że zdecydowanie muszę działać w tej sprawie i to szybko. Bezpiecznej jazdy!
(community_translated_from_language)
JWerner91
Hej, tak, nie da się ukryć, że było to dość kłopotliwe, ale wszystko dobre, co się dobrze kończy, co? Zgodnie z Twoim pytaniem, naprawa uszkodzonego elektrozaworu wału szyjnego oraz uporządkowanie kwestii zasilania, zwróciły mi w sumie około 250 €. Niezupełnie kieszonkowe, ale biorąc pod uwagę alternatywę (całkowita awaria silnika), uważam, że były to dobrze wydane pieniądze. Odkąd mój Leon został naprawiony, wszystko poszło gładko. Problem z regulacją wałka rozrządu został całkowicie rozwiązany i żaden z tych starych objawów nie pojawił się ponownie. To znaczy, zawsze jest coś, na co trzeba mieć oko w samochodzie, ale poważne rzeczy? Na razie wszystko jest załatwione. Więc tak, absolutnie załatw to jak najszybciej. Teraz może się to wydawać bolesnym wydatkiem, ale zaufaj mi, zaoszczędzisz sobie większego bólu głowy w przyszłości. Informuj mnie na bieżąco i bądź bezpieczny na drodze!
(community_translated_from_language)
AnaGross (community.author)
Hej, dzięki za zapewnienie! Tak, 250 dolców brzmi ostro, ale masz rację - to lepsze niż pełna awaria silnika. Twoje doświadczenie daje mi nadzieję, że mój Tarraco może wrócić do swojej najlepszej formy, po odrobinie TLC od dobrego mechanika. Oczywiście zawsze lepiej zapobiegać niż leczyć, prawda? Wygląda więc na to, że czeka mnie wycieczka do warsztatu. Będę na bieżąco informować o tym, jak to wszystko się potoczy. Doceniam twoją pomoc i dobre życzenia. Jedź bezpiecznie i uważaj na siebie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
JWerner91
Hej, miałem podobny kłopot z moim Seatem Leonem 2018, tylko w zeszłym roku. Około 50 km, te same objawy - szarpanie, hałasy i przerażająca kontrolka silnika. Okazało się, że rzeczywiście był to podejrzany elektrozawór wału szyjnego, a także pewne problemy z zasilaniem. Nie wszystko jednak było takie proste. W warsztacie kazali mi się pocić, myśląc, że cały mój silnik mógł to mieć. Mówimy o całkowitym rozebraniu silnika, aby usunąć wszystkie metalowe elementy z oleju i zapewnić brak przyszłych uszkodzeń. Ponadto musieli wymienić wadliwy zawór i naprawić układ zasilania, co było dość pracochłonnym zadaniem. Więc tak, chociaż brzmi to jak poważna sprawa, z którą trzeba sobie poradzić - i uwierz mi, tak jest - zdecydowanie można to naprawić. Moja rada? Nie zwlekaj. Jak najszybciej załatw to ze swoim mechanikiem. To właśnie uratowało mojego Leona przed znacznie większym rachunkiem za warsztat i prawdopodobną awarią silnika. Bezpiecznej jazdy!
(community_translated_from_language)