charlotte_guenther1
Problemy z silnikiem Skoda Superb
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Skoda Superb z 2015 roku z silnikiem benzynowym miała problemy takie jak zapalona kontrolka silnika, szarpanie podczas przyspieszania, świst, syczenie podczas przyspieszania, gaśnięcie na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa i zmniejszona moc. Objawy te sugerowały potencjalny wyciek doładowania lub wadliwy czujnik ciśnienia doładowania lub jego okablowanie. Zalecono sprawdzenie przewodów i połączeń związanych z turbosprężarką i kolektorem ssącym. Problem został zidentyfikowany jako uszkodzony przewód czujnika ciśnienia doładowania, który został wymieniony, rozwiązując problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
charlotte_guenther1 (community.author)
Tak, świst zdecydowanie wzrasta wraz ze wzrostem obrotów. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze dolotowym Superba? Jakieś wskazówki, jak najlepiej sprawdzić połączenie kabla i wtyczki?
(community_translated_from_language)
eliasberger1
Wzrost gwizdania wraz ze wzrostem obrotów wskazuje na nieszczelność doładowania. Czujnik ciśnienia doładowania znajduje się zwykle na kolektorze dolotowym, często w pobliżu przepustnicy lub przewodów międzychłodnicy. W celu sprawdzenia, należy wizualnie sprawdzić kabel pod kątem uszkodzeń (przecięcia, otarcia). Delikatnie poruszaj złączem podczas pracy silnika (uwaga na ruchome części), aby sprawdzić, czy silnik szarpie lub czy odczyty się zmieniają. Jeśli nie czujesz się komfortowo, wykonując to, rozsądne będzie oddać samochód do warsztatu w celu prawidłowej diagnozy. Dalsza jazda z nieszczelnością doładowania może potencjalnie uszkodzić turbosprężarkę.
(community_translated_from_language)
charlotte_guenther1 (community.author)
To rzeczywiście był kabel czujnika ciśnienia doładowania. Sam go wymieniłem za 95€. Działa jak nowy. Dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
SUPERB
eliasberger1
Objawy, które opisujesz – kontrolka silnika, szarpanie, świst, syczenie, gaśnięcie, zwiększone zużycie paliwa i zmniejszona moc – silnie sugerują nieszczelność doładowania gdzieś w układzie. Biorąc pod uwagę przebieg, zacząłbym od sprawdzenia wszystkich przewodów i połączeń związanych z turbosprężarką i kolektorem dolotowym. Sprawdź czy nie ma pęknięć, luźnych zacisków lub innych oznak zużycia. Wadliwy czujnik ciśnienia doładowania lub jego okablowanie mogą być zdecydowanie przyczyną, zwłaszcza z tymi objawami. Czy dźwięk świstu/syczenia zmienia się wraz z prędkością obrotową silnika?
(community_translated_from_language)