Problemy z silnikiem Škody Fabia

Mam koszmar z moim Skodą Fabią z 2019 roku z silnikiem benzynowym. Przejechała 91543 km, a kontrolka "Check Engine" się świeci. Zauważyłem duży spadek mocy silnika, a jego reakcja jest fatalna. Słychać też dziwny gwizd, który zamienia się w głośne syczenie, gdy mocniej wciskam pedał gazu. Czasami silnik nawet gaśnie na biegu jałowym, a moje spalanie poszybowało w górę! Podejrzewam, że to coś z siłownikiem ciśnienia doładowania, może nawet uszkodzony zawór obejściowy. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi to jak klasyczny wyciek doładowania. Gwizdanie i syczenie są wyraźnymi oznakami. Czy kontrolka "Check Engine" wyświetliła jakieś konkretne kody błędów? Sprawdź wszystkie węże podłączone do układu turbo pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń. Wadliwa turbina wastegate również może być przyczyną.

(Przetłumaczone z Angielski)

Pojawił się kod błędu P0299. Wspomniałeś o turbosprężarce i zaworze upustowym; mógłbyś to trochę wyjaśnić? Nie jestem specjalistą od samochodów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kod błędu P0299 wskazuje na niedostateczne doładowanie, co potwierdza teorię nieszczelności układu doładowania. Zawór upustowy turbosprężarki to zawór regulujący ciśnienie doładowania z turbosprężarki. Jeśli jest uszkodzony (może być zablokowany w pozycji otwartej z powodu usterki siłownika), może to spowodować utratę ciśnienia doładowania. Prawdopodobnie jest to usterka siłownika. Z takimi objawami i kodem błędu, zleciłbym sprawdzenie tego w warsztacie. Brzmi to na problem z układem turbosprężarki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wymieniłem zawór obejściowy układu elektrycznego. Kosztowało mnie to 250€. Samochód wrócił do swojej dawnej formy! Dzięki za wskazówki; pomogły mi zrozumieć problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: