matsthunder1
Problemy z silnikiem Sprintera Pompa paliwa lub coś innego
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes Sprinter z 2004 roku z silnikiem benzynowym ma problemy z odpalaniem, gaśnie na biegu jałowym, pracuje nierówno i zużywa nadmierne ilości paliwa, a kontrolka "Check Engine" wskazuje błąd pompy paliwowej. Właściciel podejrzewa wadliwą pompę paliwową, ale zauważył skorodowany złącze elektryczne. Sugestie obejmują sprawdzenie filtra paliwa i naprawę skorodowanego złącza, ponieważ usterki elektryczne mogą powodować takie objawy. Ostatecznie mechanik zidentyfikował i naprawił wadliwe połączenie przy pompie paliwowej, rozwiązując problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
matsthunder1 (community.author)
Dzięki za sugestię. Nie brałem pod uwagę filtra paliwa. Jak go wymienić? Ponadto kod błędu odnosi się do usterki elektrycznej pompy paliwa. Czy skorodowany konektor naprawdę może powodować wszystkie te problemy? Czy uszkodzony wtryskiwacz paliwa może uruchomić kod błędu?
(community_translated_from_language)
idastern1
Wymiana filtra paliwa jest zwykle prosta, często znajduje się w przewodzie paliwowym lub w pobliżu zbiornika paliwa. Wiele filmów online pokazuje, jak to zrobić. Tak, skorodowane złącze z pewnością może powodować te problemy. Ponieważ kod błędu wskazuje na usterkę elektryczną w obwodzie pompy paliwa, skup się na tym najpierw. Oczyść złącze środkiem do czyszczenia styków elektrycznych i sprawdź, czy to pomoże. Jeśli to nie pomoże, zalecam prawidłowe zdiagnozowanie usterki w warsztacie przed wymianą pompy. Nie chcesz marnować pieniędzy na nową pompę, jeśli to tylko problem z okablowaniem.
(community_translated_from_language)
matsthunder1 (community.author)
Doceniam radę. Czyszczenie styków nie rozwiązało problemu, więc zabrałem to do mechanika. To było złe połączenie przy pompie paliwa, tak jak podejrzewałem. Zapłacili mi 95€ za naprawę okablowania i wszystkie moje problemy zniknęły. Jeszcze raz dziękuję za wkład.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
idastern1
Miałem podobny problem ze swoim starym Fordem Focusem, ale miał silnik diesla. Te same objawy, gaśnięcie silnika i kontrolka silnika. Okazało się, że to zatkany filtr paliwa. Sprawdziłeś to? Zatkany filtr ogranicza przepływ paliwa, wpływając na wydajność. Jest to tańsze niż wymiana pompy. Jaki kod błędu otrzymujesz?
(community_translated_from_language)