kevinfuchs80

Problemy z silnikiem Sprintera rozwiązane

Mój Mercedes Sprinter z 2006 roku z silnikiem benzynowym ma zapaloną kontrolkę silnika. Ma przejechane około 76155 km. Jestem prawie pewien, że to czujnik MAF. Zauważyłem znaczny wzrost zużycia paliwa, silnik czasami gaśnie na biegu jałowym i pojawia się dym podczas przyspieszania. Sprawdziłem filtr powietrza i wydaje się czysty. Czy wadliwy czujnik MAF naprawdę może powodować wszystkie te problemy? Myślę, że zakłóca to stosunek powietrza do paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobne objawy w moim Mercedesie. Nie Sprinter, ale to był rzeczywiście czujnik MAF. Zapaliła się kontrolka silnika i samochód źle pracował. Czy próbowałeś sprawdzić okablowanie i połączenia czujnika? Czasami luźne połączenie może wywołać te objawy. Czy zauważyłeś jakieś zmiany po wyczyszczeniu filtra powietrza?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Sprawdziłem okablowanie i wydaje się być w porządku, bez widocznych uszkodzeń ani luźnych połączeń. Filtr powietrza był czysty, więc bez zmian. Kiedy mówisz 'nierówno pracuje', czy masz na myśli również gaśnięcie na biegu jałowym? Czy na zużycie paliwa też to wpłynęło?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, gaśnięcie na biegu jałowym było jednym z problemów. Zużycie paliwa było zdecydowanie gorsze. Biorąc pod uwagę, że sprawdziłeś okablowanie i filtr powietrza jest czysty, prawdopodobnie sam czujnik MAF uległ awarii. Warto zlecić jego prawidłową diagnostykę w warsztacie, aby potwierdzić to przed wymianą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam pomoc. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. To był czujnik MAF. Wymiana kosztowała mnie 365€. Wszystko działa teraz sprawnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: