JulesR

Problemy z silnikiem Toyoty Etios Diesel 2016: czarny dym, utrata mocy i gwizdy

Cześć chłopaki, od jakiegoś czasu moja Toyota Etios Diesel z 2016 roku z przebiegiem 62 440 km ma pewne problemy. Podczas przyspieszania pojawia się czarny dym, kontrolka check engine świeci się cały czas, a silnik zacina się i traci moc. Przyspieszenie również nie działa prawidłowo, szarpie, wydaje głośne syczące dźwięki, a silnik gaśnie lub trzęsie się na biegu jałowym. Słyszę również gwizd. Podejrzewam, że jest to spowodowane awarią regulatora ciśnienia doładowania. Miałem złe doświadczenia podczas ostatniej wizyty w warsztacie. Teraz obawiam się, że będę musiał przejść kolejną odyseję. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia i mógłby mi podpowiedzieć jak najlepiej postąpić? Czy są jakieś oznaki, że moje podejrzenia mogą być słuszne? Będę bardzo wdzięczny za doświadczenie i porady!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Toyota Etios Diesel z 2016 roku ma problemy z silnikiem, w tym czarny dym, utratę mocy i świst. Problemy mogą być związane z wadliwym regulatorem ciśnienia doładowania. Podobny przypadek z Toyotą Corollą został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego regulatora ciśnienia doładowania, co sugeruje konieczność profesjonalnej naprawy. Zaleca się odstawienie samochodu do warsztatu w celu diagnozy i naprawy, aby skutecznie rozwiązać problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Hej, oczywiście, że znam problem, też miałem to w mojej Toyocie Corolla 2018. Naprawdę denerwujące, kiedy jesteś tak niejasny. Po mojej ostatniej wizycie w warsztacie okazało się, że siłownik ciśnienia doładowania jest uszkodzony elektrycznie - to już naprawdę sprawa dla fachowców. Objawy były podobne do Twoich: jąkanie, czarny dym, szarpanie, hałas silnika... Wszystko ma związek z awarią kontroli ciśnienia doładowania. Kontrolka silnika również świeciła się cały czas. Naprawdę nie było fajnie, ale problem został rozwiązany i od tego czasu wszystko jest w porządku. Radzę Ci, że najlepiej będzie oddać samochód do warsztatu. Wadliwa kontrola ciśnienia doładowania to nie mały problem, który możesz rozwiązać samodzielnie. Sama bym się w to nie bawiła, bo to tylko pogorszyłoby sprawę. Więc głowa do góry, jedź do warsztatu i niech to sprawdzi. Tak jest lepiej.

(community_translated_from_language)

Witam, dziękuję za odpowiedź. Przejście przez to wszystko to prawdziwy striptiz duszy. Czy pamiętasz, ile Cię kosztowała zabawa na warsztatach? A czy coś się jeszcze wydarzyło od czasu naprawy, czy teraz wszystko chodzi gładko?

(community_translated_from_language)

Hej, tak, wiem dokładnie, co masz na myśli. Nie daj się zdemotywować. Musiałem wydać 1520 euro na naprawę siłownika ciśnienia doładowania, który był uszkodzony elektrycznie. Cena była dość wysoka, ale szczerze mówiąc, było warto. Odkąd wykonałem naprawę auto wygląda jak nowe! Koniec z gwizdaniem, szarpaniem i awariami na biegu jałowym. To było naprawdę wyzwolenie! Weź więc głęboki oddech i udaj się do warsztatu. Wszystko będzie dobrze!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za motywujące słowa. To naprawdę pomaga w tej chwili zapomnieć o zmartwieniach. Twój pozytywny raport daje mi nadzieję. Trudno przełknąć, że to tyle kosztuje, ale jeśli potem auto będzie znowu jeździć sprawnie, to się zgodzę. Wygląda na to, że warsztat znów jest moim jedynym portem zawinięcia. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Do widzenia!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

ETIOS