100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

AnWeber19

Problemy z silnikiem w Peugeot Rifter 2019: diagnostyka usterek i wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów

Cześć chłopaki, mam obecnie masę problemów z moim Peugeotem Rifterem z 2019 roku z przebiegiem 22 159 km. Na chwilę obecną świeci się kontrolka check engine, silnik sam się wyłącza, rozruch na zimno trwa dłużej niż normalnie, jest też spadek mocy i silnik nie pracuje płynnie, a czasami auto po prostu nie chce odpalić. Mam podejrzenie, że jest to w jakiś sposób spowodowane czujnikiem wałka rozrządu. Czy ktoś z Was miał kiedyś podobne problemy i jak poszło u mechanika? Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki, bo moja ostatnia wizyta w warsztacie była dość nieprzyjemna. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Peugeot Rifter z 2019 r. ma kilka problemów, w tym włączoną kontrolkę silnika, zgaśnięcie silnika, dłuższy rozruch zimnego silnika, utratę mocy, nierówną pracę silnika, a czasami brak rozruchu. Właściciel podejrzewa, że przyczyną może być czujnik wałka rozrządu. Podobnym problemem podzielił się inny właściciel Peugeota, którego mechanik zidentyfikował problem jako wadliwą przekładnię główną na wałku rozrządu i rozwiązał go poprzez wymianę koła kodera. Zasugerowano, że obecny problem można rozwiązać w podobny sposób, choć w przypadku bardziej złożonego problemu zalecono profesjonalną kontrolę mechaniczną.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

6 komentarz(e)

HoliVogel

Hej, współczuję, bo miałem podobny problem z moim Peugeotem 508 z 2016 r. W moim przypadku faktycznie była to usterka koła czujnika na wałku rozrządu. Objawy były podobne, nierówna praca silnika, sporadyczna utrata mocy i problemy z uruchomieniem silnika. Mechanik wymienił koło enkodera na wałku rozrządu, co w rzeczywistości nie było łatwym zadaniem, ponieważ jego wewnętrzne działanie jest dość skomplikowane. Nawet jeśli nie podam ceny, mogę powiedzieć, że zdecydowanie nie była to drobna operacja. Trzymam kciuki, że mimo wszystko może to być coś mniej skomplikowanego.

(community_translated_from_language)

AnWeber19 (community.author)

Hej, dzięki za wsparcie i podzielenie się swoimi doświadczeniami. Twój opis brzmi bardzo podobnie do mojego problemu - to daje mi nadzieję. Wiesz może ile zapłaciłeś mechanikowi za naprawę? I czy potem było coś jeszcze, czy tylko ten jeden problem? Mam nadzieję, że potem był spokój. Z góry dzięki!

(community_translated_from_language)

HoliVogel

Hej, cieszę się, że mogłem Ci pomóc. Po pomocy mojego mechanika problem z awarią czujnika wałka rozrządu został rozwiązany. Naprawdę odetchnąłem z ulgą! Za naprawę koła czujnika na wałku rozrządu zapłaciłem 695 euro. Spora suma pieniędzy, ale dla mnie było warto. Na szczęście mój mały Peugeot od tamtej pory nie hałasuje już więcej. Mam nadzieję, że to choć trochę Ci pomoże i że znów będziesz mógł cieszyć się swoim samochodem.

(community_translated_from_language)

AnWeber19 (community.author)

Wow, dzięki za informację! 695 € to rzeczywiście nie jest mała kwota, ale jeśli ma to oznaczać, że będę mógł znowu jeździć z czystym sumieniem, to chyba będzie warto. Trzymam kciuki, żeby winne było tylko koło czujnika na wałku rozrządu, a nie bardziej. W każdym razie Twoja historia dodaje mi odwagi. Jutro oddaję auto do warsztatu i mam nadzieję, że będzie dobrze. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

Fkidny

Hej, mam Peugeot 308 2015 3 cylindrowy benzyna. Mam kod p0344, którego nie mogę rozwiązać. Niedawno zmieniłem pasek rozrządu. Postępowałem zgodnie z prawidłowymi procedurami. Kupiłem nowe czujniki i nadal mam te problemy.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hej, mam Peugeot 308 2015 3 cylindrowy benzyna. Mam kod p0344, którego nie mogę rozwiązać. Niedawno zmieniłem pasek rozrządu. Postępowałem zgodnie z prawidłowymi procedurami. Kupiłem nowe czujniki i nadal mam te problemy.

Kod P0344 wskazuje na problem z obwodem "A" czujnika położenia wałka rozrządu. Ponieważ wymieniono już czujniki i pasek rozrządu, problem może dotyczyć okablowania lub złączy. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych lub luźnych połączeń. Jeśli wszystko wydaje się w porządku, warto rozważyć zlecenie profesjonalnemu mechanikowi sprawdzenia problemu, ponieważ może on być bardziej złożony. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Masz jeszcze jakieś pytania?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

RIFTER