100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

alfredheld47

Problemy z silnikiem w Seat Cordoba

Dobrze, głowię się nad tym. Moja Seat Cordoba z 2001 roku z silnikiem benzynowym ma problemy. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a moc silnika znacznie spadła. Silnik słabo reaguje, słychać gwizd i głośne syczenie podczas przyspieszania. Czasami silnik gaśnie na biegu jałowym, a zużycie paliwa wzrosło. Podejrzewam, że problem dotyczy układu turbo, być może usterka siłownika ciśnienia doładowania. Czy wadliwy zawór elektryczny obejścia może być przyczyną? Sprawdziłem kilka podstawowych rzeczy, ale nie jestem pewien, co robić dalej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Seat Cordoba z 2001 roku ma problemy z silnikiem, w tym zapaloną kontrolkę "Check Engine", zmniejszoną moc, słabą reakcję, świst i zwiększone zużycie paliwa. Podejrzewa się, że problemy są związane z układem turbo, prawdopodobnie z powodu usterki siłownika ciśnienia doładowania lub wadliwego elektrycznego zaworu bypassu. Podobny przypadek został rozwiązany poprzez sprawdzenie siłownika turbo i układu sterowania doładowaniem, co doprowadziło do wymiany wadliwego elektrycznego zaworu bypassu, co przywróciło sprawność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

horststurm8

Przykro mi słyszeć o problemach, które masz z swoim Seatem Cordobą. Myślę, że miałem podobne doświadczenie. Czy wydawał dość głośny syczący dźwięk podczas przyspieszania? Jestem tylko początkującym w tych sprawach, ale mam nadzieję, że będę mógł pomóc.

(community_translated_from_language)

alfredheld47 (community.author)

Tak, syczenie jest dość zauważalne, szczególnie podczas przyspieszania. Czy doświadczyłeś również gaśnięcia silnika na biegu jałowym? Jak ostatecznie rozwiązałeś ten problem?

(community_translated_from_language)

horststurm8

Rzeczywiście, syczący dźwięk i gaśnięcie silnika na biegu jałowym to znane objawy. Mój pojazd miał te same objawy, a okazało się, że miałem uszkodzony siłownik. To część układu turbosprężarki, sterująca doładowaniem. Sugerowałbym wizytę w warsztacie i sprawdzenie siłownika turbosprężarki i układu sterowania doładowaniem, tak jak musiałem to zrobić ja. Jeśli siłownik jest uszkodzony, może wymagać wymiany.

(community_translated_from_language)

alfredheld47 (community.author)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Zawiozłem [samochód] do warsztatu, i miałeś rację. Wadliwy był elektryczny zawór bypassu, co powodowało awarię turbosprężarki. Ostateczny koszt naprawy wyniósł około 250€. Teraz znowu jeździ płynnie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

CORDOBA