LarsRi
Problemy z silnikiem Diesla w Nissan Evalia 2011: Kontrolka "Check Engine", utrata mocy i awaria zapłonu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Silnik diesla Nissana Evalia z 2011 roku ma problemy z zapalaniem się kontrolki check engine, utratą mocy i awarią zapłonu. Początkowe podejrzenie dotyczy wahań ciśnienia w jednym z cylindrów. Podobny przypadek z Nissanem Primastar wykazał, że problem może wynikać z błędów w układzie paliwowym i zapłonowym, powodując efekt domina prowadzący do awarii silnika. Zaleca się sprawdzenie pojazdu przez zaufanego mechanika w celu szybkiej diagnozy i rozwiązania problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
LarsRi (community.author)
Hej, dzięki za ostrzeżenie! Brzmi jak prawdziwy drapacz głowy, który miałeś tam ze swoim Primastarem. Mam nadzieję, że moja Evalia nie zmierza tą samą drogą, ale w tym momencie dobrze jest być przygotowanym na wszystko. Dzięki za podzielenie się, doceniam to. Tak z ciekawości, czy pamiętasz, ile kosztowało cię uporządkowanie wszystkiego? I czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne niespodzianki? Trzymajcie się! Dzięki!
(community_translated_from_language)
FelixSpeedster
Hej, w porządku, jeśli chodzi o koszty, jest to dość interesujące, ponieważ nie kosztowało mnie ani grosza, aby uporządkować błędy wynikające z innych wpisów w pamięci błędów. Tak, dobrze słyszałeś - kosztowało mnie to 0€. Jeśli chodzi o wahania ciśnienia na cylindrze, mój mechanik zajął się tym, gdy zabrałem Primastara do serwisu. Wiesz, taki regularny przegląd. Od tamtej pory jest jak nowy, żadnych problemów, na szczęście! Od tamtej pory ta bestia to dla mnie tylko fajna, płynna jazda. Żadnych przykrych niespodzianek, odpukać. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Pamiętaj, że czasami samochody mogą być upierdliwe, ale kiedy działają płynnie, są warte wszystkich kłopotów! Dzięki!
(community_translated_from_language)
LarsRi (community.author)
Hej, Wow, usłyszenie takiej historii sukcesu samochodu z pewnością napełnia mnie nadzieją! Zwłaszcza ta część, w której nie opróżniłeś portfela - teraz to srebrna podszewka, jeśli kiedykolwiek ją widziałem! Zdecydowanie sprawdzę tę kwestię tak szybko, jak to możliwe. Trzymam kciuki, moja Evalia potrzebuje tylko trochę TLC i mógłbym zrobić schmick run jak twój Primastar. Jeszcze raz dziękuję za radę i mam nadzieję, że moje szczęście wkrótce się odwróci. Uważaj na siebie i szczęśliwej jazdy! Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
EVALIA
FelixSpeedster
Cześć, Wow, twój problem brzmi bardzo podobnie do tego, który miałem z moim Nissanem Primastar 2014 jakiś czas temu. Mniej więcej ten sam dystans na zegarze. Moja bestia nie chciała odpalić, a kontrolka silnika migała jak stroboskop w nocnym klubie. Początkowo myślałem, że to może być problem z cylindrem, tak jak ty. Ale się myliłem. Po tym, jak w końcu ugryzłem kulę i odholowałem go do zaufanego mechanika, okazało się, że są to błędy wynikające z innych wpisów w pamięci błędów. Problemy te dotyczyły układu paliwowego i układu zapłonowego, co doprowadziło do utraty mocy i nieuruchomienia silnika. To był prawdziwy efekt domina. Nie chcę cię straszyć, stary, ale dla mnie okazało się to czymś poważnym. Nie mówię, że u ciebie będzie tak samo, ale warto to jak najszybciej sprawdzić. Wykonaliśmy sporo pracy, aby wszystko ponownie wyprostować, ale hej, teraz działa płynnie. W każdym razie mam nadzieję, że to mniejszy problem. Powodzenia! Dzięki!
(community_translated_from_language)