CalledSilke
Problemy z skrzynią biegów w Seat Altea
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Altea z 2004 roku z silnikiem diesla miał problemy z skrzynią biegów, a konkretnie ze ślizganiem się i nieprecyzyjnymi zmianami biegów. Mechanik podejrzewał, że reduktor wchodzi w tryb awaryjny z powodu awarii układu napędowego, być może związanej z układem ABS. Zaproponowano sprawdzenie kodów błędów za pomocą skanera OBD2, ponieważ wadliwy czujnik ABS mógł powodować takie problemy. Po wymianie wadliwego czujnika ABS problemy zostały rozwiązane, a skrzynia biegów zaczęła działać płynnie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
CalledSilke (community.author)
Kody błędów, co? Skąd mam nawet zacząć ich szukać? Czy mogę to sprawdzić sam, czy potrzebuję specjalnego sprzętu? I jak to może wpłynąć na skrzynię rozdzielczą, która wydaje się ślizgać? Czy to w ogóle możliwe?
(community_translated_from_language)
hannesmoeller1
Tak, potrzebujesz skanera OBD2, aby odczytać kody błędów. Tani też wystarczy. W moim przypadku okazało się, że to wadliwy czujnik ABS. Najwyraźniej może on zakłócać działanie systemu kontroli trakcji i wysyłać dziwne sygnały do konwertera momentu obrotowego, powodując różnego rodzaju problemy. Warto to sprawdzić, zanim zaczniesz rozbierać skrzynię rozdzielczą. Polecam sprawdzić czujniki ABS w warsztacie.
(community_translated_from_language)
CalledSilke (community.author)
Wow, to niesamowite. Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! Zawiozłem auto do mechanika, i miałeś rację. To rzeczywiście był uszkodzony czujnik ABS, który powodował mnóstwo problemów. Najwyraźniej Altea jest na to bardzo wrażliwa. Wymienili czujnik, skasowali kody błędów, a tryb awaryjny skrzyni rozdzielczej zniknął! Zmiana biegów jest znowu płynna i nie ma już żadnej kontrolki usterki układu napędowego. A co najlepsze? Było to objęte gwarancją, więc 0€! Zaoszczędziłeś mi wielu zmartwień i potencjalnie kosztownych napraw.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALTEA
hannesmoeller1
Brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Volvo. Ciągle pojawiały się ostrzeżenia o awarii układu napędowego, a kontrolka kontroli trakcji zawsze świeciła. Sprawdzałeś jakieś kody błędów?
(community_translated_from_language)