Problemy z temperaturą VW Touareg: Znaki ostrzegawcze termostatu

Miałem dokładnie ten sam problem z moim VW Tiguanem z 2009 roku. Mając pewne doświadczenie z systemami chłodzenia VW, od razu rozpoznałem te problemy z regulacją temperatury. Mój samochód wykazywał podobne objawy: nieregularne odczyty temperatury i niespójne czasy nagrzewania. Po wizycie w moim warsztacie zdiagnozowano wadliwy termostat map w obudowie termostatu. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie 350€. Obudowa termostatu odgrywa kluczową rolę w układzie chłodzenia, a gdy zawiedzie, może powodować te nieprzewidywalne wahania temperatury. W moim przypadku wymiana samego zespołu obudowy termostatu całkowicie rozwiązała problem. Nie było potrzeby wymiany całego układu chłodzenia ani pompy wody. Czy mógłbyś podzielić się: Aktualnym przebiegiem Twojego Touarega, Wszelkimi kontrolkami check engine, Kolor Twojego płynu chłodniczego (jeśli jest widoczny w zbiorniczku), Jak długo występują problemy z temperaturą? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój przypadek odpowiada temu, co przeżyłem, i mogłyby wskazać potencjalne rozwiązania. Warto również zauważyć, że termostaty map są częstym punktem awarii w tych silnikach, więc zdecydowanie warto je sprawdzić, zanim potencjalnie spowodują poważniejsze problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 61653 km i od tego czasu nie pojawiły się żadne nowe problemy. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co opisałeś. Brak kontrolki check engine, płyn chłodzący ma prawidłowy różowy kolor, a te wahania temperatury zaczęły się około 2 tygodnie temu. Dobrze słyszeć, że wymiana samej obudowy termostatu rozwiązała problem. Wydaje się to najbardziej logicznym punktem wyjścia, zamiast przebudowy całego układu chłodzenia. Koszt naprawy 350 € wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę potencjalne uszkodzenia, jakie mogłoby spowodować przegrzanie silnika. Zaplanuję kontrolę diagnostyczną, aby potwierdzić, czy to obudowa termostatu, zanim przystąpię do jakichkolwiek napraw. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomocne jest wiedzieć, że jest to znany problem z termostatama map w tych silnikach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogłem pomóc zidentyfikować prawdopodobną przyczynę. Na podstawie twojego opisu, właściwego koloru płynu chłodzącego, niedawnego serwisu i czasu wystąpienia objawów, to naprawdę odzwierciedla moją sytuację z obudową termostatu. Działanie wentylatora chłodzącego i brak wycieków płynu chłodzącego dodatkowo potwierdzają diagnozę termostatu. Termostaty w tych silnikach VW mają tendencję do stopniowego awaryjnego działania, co wyjaśnia niespójne zachowanie kontroli temperatury, które obserwujesz. Upewnij się tylko, że warsztat sprawdzi cały układ chłodzenia podczas diagnozy, nawet jeśli termostat jest prawdopodobnym winowajcą. Podczas mojej naprawy sprawdzili wszystko pod ciśnieniem, aby wykluczyć inne problemy. Szybka wskazówka: poproś, aby sprawdzili czujniki temperatury płynu chłodzącego, gdy obudowa jest zdjęta, to dobra okazja, aby je wymienić, jeśli zajdzie taka potrzeba. Łączny koszt mojej naprawy, w tym nowego płynu chłodzącego, wyniósł 350€, ale ceny mogły się od tego czasu zmienić. Spokój ducha był jednak tego wart, ponieważ właściwa kontrola temperatury jest kluczowa dla długowieczności silnika. Trzymaj nas na bieżąco, co ujawni diagnoza. Ciekawe byłoby potwierdzenie, czy to rzeczywiście ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę dyskusję na temat obudowy termostatu, czuję się pewnie, przechodząc do diagnostyki. Niedawna historia serwisowa, poprawny kolor płynu chłodzącego i typowe objawy wskazują na problem z termostatem, a nie na większy problem z układem chłodzenia. Twoja sugestia sprawdzenia czujników temperatury płynu chłodzącego podczas naprawy ma sens. Skoro będą już mieli dostęp do tego obszaru, wydaje się rozsądne, aby je zbadać. Zdecydowanie poproszę warsztat o przeprowadzenie kompletnego testu ciśnieniowego układu chłodzenia, dla pewności. Koszt naprawy wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę potencjalne konsekwencje przegrzania silnika. Planuję umówić się na diagnostykę jutro. Zaktualizuję ten wątek, gdy otrzymam oficjalną diagnozę i naprawę. Mam nadzieję, że okaże się to tylko obudowa termostatu, jak w Twoim przypadku, a nie jakieś główne komponenty układu chłodzenia. Dzięki za szczegółową poradę, naprawdę pomogła zawęzić prawdopodobną przyczynę tych problemów z kontrolą temperatury.

(Przetłumaczone z Angielski)