Carly Community
DomHof
Problemy z tempomatem w Skodzie Octavii z 2017 r.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
DomHof (Autor)
Hej, dzięki za szczegółową odpowiedź! Faktycznie może to być sterownik, sprawdzę to w warsztacie. Czy masz przybliżone pojęcie, ile kosztowała Cię wymiana? A czy po wymianie wydarzyło się coś jeszcze niespodziewanego? Mam tylko nadzieję, że wszystko znowu pójdzie gładko. Dziękuję!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
HanniFisch
Hej, jasne, nie ma problemu! Wymiana jednostki sterującej kosztowała mnie 1000 euro. Jasne, nie jest to bułka z masłem, ale potem wszystko poszło idealnie. Ważne było, aby użyć właściwej części zamiennej i aby wszystko zostało odpowiednio skalibrowane. A od wizyty w warsztacie tempomat znów działa jak w zegarku. Żadnych więcej przykrych niespodzianek, więc mam nadzieję, że pójdzie Ci równie gładko. Powodzenia, kolego!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
DomHof (Autor)
Hej, dzięki za szczegóły! Oczywiście 1000 euro na pierwszy rzut oka wydaje się wysokie, ale jeśli potem wszystko znów będzie działać, prawdopodobnie będzie warto. Zabiorę to do warsztatu i mam nadzieję, że szybko znajdą problem. Najważniejsze, że nie muszę już jeździć bez tempomatu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Dam znać jak wyszło. Do zobaczenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Dołącz do dyskusji już teraz:
HanniFisch
Hej, oczywiście rozumiem, jak głupia jest ta sytuacja. Miałem dokładnie to samo w mojej Skodzie Superb z 2014 roku, z tą różnicą, że oprócz tempomatu miałem kilka innych problemów. Po wielu testach i domysłach okazało się, że winowajcą była jednostka sterująca. „Usterka jednostki sterującej” – tak to nazywali. Czasami może to nawet prowadzić do tego, że ECU nie będzie już w stanie prawidłowo sterować funkcją tempomatu. Ale nie martwcie się, nawet jeśli na początku wydaje się to trudne, nie była to wielka sprawa, oczywiście wymiana zajęła trochę czasu, zwłaszcza że najpierw trzeba było zamówić odpowiednią część zamienną, ale po montażu i kalibracji samochód zachowywał się jak należy. gdyby tak było, nigdy nie byłoby niczego. Podsumowując, tak, może to być jednostka sterująca, ale nie musi. Najlepiej zlecić sprawdzenie w warsztacie. Moja rada: Wybierz kogoś, kto naprawdę dużo wie o Skodzie. Powodzenia, mam nadzieję, że Twoja Octavia wkrótce znów będzie działać sprawnie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)