100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

MBenzFan

Problemy z Toyotą Auris 2007: Szarpanie, nierówna praca silnika, obniżone osiągi, zwiększone zużycie paliwa i wióry metalowe w oleju.

Niska oszczędność paliwa

Świeci się lampka kontrolna silnika

Niestabilny silnik

Dziwny hałas silnika

Szarpanie przy przyspieszaniu

Hałas regulacji zaworów

Wióry metalowe w oleju

Utrata mocy silnika

Cześć, moja Toyota Auris z 2007 roku z silnikiem benzynowym sprawia ostatnio sporo problemów. Zauważyłem częste szarpanie przy przyspieszaniu, wyboistą pracę silnika, spadek mocy silnika, a do tego zużycie paliwa wydaje się wzrastać. Jest też zauważalny hałas, który brzmi jak nieprawidłowo wyregulowane zawory, a nawet metalowe wióry w oleju. Świeci się również kontrolka silnika. Podejrzewam, że problemem może być regulacja wałka rozrządu. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia z tym problemem i może mi pomóc jakimiś wskazówkami? Szczególnie interesowałoby mnie, jak problem został rozwiązany w warsztacie. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


JakoB

Hej, miałem podobny problem z moją Toyotą Corollą z 2005 roku, która jest o generację starsza, ale jest bratem twojego Aurisa, że tak powiem. Nie jestem ekspertem samochodowym, ale mam trochę doświadczenia z samochodami i ich dolegliwościami. Mój warsztat sprawdził wtedy mechanizm zaworu i odkrył, że był uszkodzony. W rezultacie mój silnik wykazywał podobne objawy jak Twój Auris. Sama naprawa kosztowała mnie 405,0 euro, co początkowo mnie zszokowało, ale byłem zadowolony, że problem został naprawiony i samochód znów działał płynnie. Byłoby pomocne, gdybyś mógł podać więcej szczegółów na temat swojego pojazdu, np. dokładny model itp. Pozwoli to również określić, co dokładnie może być przyczyną i jakie opcje naprawy są odpowiednie. Mam nadzieję, że to trochę pomoże.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MBenzFan (Autor)

Hej, dziękuję za szybką odpowiedź! Mój Auris ma obecnie na liczniku prawie dokładnie 178283 km, ostatni serwis miał jakieś 5000 km temu. Jeśli to Cię interesuje, dokładny typ modelu to 1,6 V-matic o mocy 124 KM. Może być coś w twoim komentarzu na temat mechanizmu zaworowego, co brzmi prawie jak objawy, które mam w tej chwili. Pojadę do warsztatu i sprawdzę to. 405 euro to dużo pieniędzy, ale jeśli to rozwiąże problem, byłoby warto. Niestety, domyślnie dla samochodu obowiązują tylko dwa warunki: albo skończą ci się naprawy, albo jeśli nic nie zrobisz, utkniesz na drodze. Lepiej więc wybrać mniejsze zło! Jeszcze raz dziękuję za wskazówkę. Dam znać, co wyjdzie z dochodzenia.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JakoB

Nie ma problemu, zawsze jestem szczęśliwy! Twoje szczegółowe informacje będą pomocne. Przy takim przebiegu i tym modelu bardzo możliwe, że problem leży po stronie mechanizmu zaworowego. Aż za dobrze rozumiem, że naprawa tego nie jest zbyt opłacalna. Ale tak jak mówisz, lepiej dużo zainwestować i potem jeździć znowu bez obaw. Mimo że za naprawę zapłaciłem 405 euro, mogłem z czystym sumieniem wrócić w trasę. Pamiętaj, aby informować nas na bieżąco o tym, co dzieje się z Twoim Aurisem i czy rzeczywiście był to mechanizm zaworowy. Toi Toi Toi, naprawa przebiega sprawnie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MBenzFan (Autor)

Hej, dziękuję za życzenia! Na pewno to zrobię, o naprawie będę informował na bieżąco. Miejmy nadzieję, że to rzeczywiście mechanizm zaworowy, a nie coś innego. Ale jak mówisz, czasami trzeba po prostu przegryźć kulę i wydać trochę więcej pieniędzy. Lepsze to niż stanie później na ulicy. Do zobaczenia i jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone