Hej, miałem podobny problem z moją Toyotą Corollą z 2008 roku. Nie jestem ekspertem, ale mam trochę doświadczenia z samochodami. Byłem w warsztacie i przyczyną była uszkodzona wiązka przewodów/wtyczka. Oddałem go do naprawy i kosztowało mnie to 95,0 euro. Jesteś pewien, że to czujnik? Może to być także coś innego. Jaki typ silnika ma Twój samochód? Może wtedy będę mógł podać więcej szczegółów.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dobrze wiedzieć, że nie jestem sam. Mój Avensis ma silnik benzynowy i przejechał już 193957 km. Więc czujnik poziomu paliwa to tylko moje przypuszczenie, bo z mojego punktu widzenia to jedyna rzecz, której nie sprawdziłem. Ale to może być coś innego, masz rację. Będę wdzięczny za każdą radę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzień dobry! Masz już na koncie kilka kilometrów, co? Miałem podobne objawy w mojej Corolli i był to problem z wiązką przewodów, a nie z czujnikiem. Wiązka przewodów może być odpowiedzialna za problemy ze skrzynią biegów i wydajnością silnika. To by wyjaśniało szarpanie i nierówną pracę. Może nie byłoby złym pomysłem oddanie tego do mechanika. Zrobiłem to w warsztacie i kosztowało to wtedy około 95 euro. Szczerze mówiąc, na Twoim miejscu nie pokładałbym zbyt wielkich podejrzeń co do czujnika. Taki sporadyczny błąd jest często trudny do znalezienia, a poszukiwania mogą szybko stać się kosztowne. Życzę powodzenia w rozwiązaniu problemu, mam nadzieję, że to nic poważnego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję za szczegółowe porady, naprawdę cenne! W takim razie zignoruję na razie czujnik i zamiast tego zajrzę do wiązki przewodów lub zlecę sprawdzenie specjalisty. Jeśli nie zrobi to dużej dziury w moim portfelu, będzie to ulga. W każdym razie wrócę i zdam relację, co z tego wyszło. Jeszcze raz dziękuję za poświęcony tutaj czas i doświadczenie. Miłego dnia, oby bez problemów z samochodem!

(Przetłumaczone z Niemiecki)