EvaSommer21
Problemy z Toyotą Fortuner z silnikiem wysokoprężnym z 2010 roku: słaby silnik i możliwe błędy sterowania klapami wirowymi
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Toyota Fortuner 2.0 diesel z 2010 roku ma problemy z silnikiem, w tym zaświecającą się kontrolka check engine, słabą wydajność, szarpanie podczas przyspieszania, głośny syczący dźwięk oraz drgania na biegu jałowym. Podejrzewaną przyczyną jest usterka sterowania klapami wirowymi w kolektorze ssącym. Podobny problem w Toyocie Hilux 2.0 diesel z 2013 roku został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego sterowania kolektora ssącego, co sugeruje, że sprawdzenie i ewentualna wymiana tego elementu mogłoby rozwiązać problem. Zaleca się natychmiastową interwencję, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
EvaSommer21 (community.author)
Hej, bardzo dziękuję za odpowiedź, naprawdę pomogłeś mi wysłuchać dokładnie tego, o co się martwiłem. Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za naprawę i czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy? Chętnie poznam Twoją opinię!
(community_translated_from_language)
M_Schmidt86
Hej, nie ma problemu! Jestem szczęśliwy, jeśli mogę pomóc. A co do kosztów: zapłaciłem 465 euro za wymianę sterownika ze zmiennym kolektorem dolotowym, więc to nic wielkiego. Ale od tego czasu mój Hilux znów działa jak czar. Po tym jak mechanik naprawił sterowanie klapami wirowymi na kolektorze dolotowym, na szczęście nie pojawiły się żadne nowe problemy. Dla mnie było warto – mam nadzieję, że u Was będzie równie dobrze! Więc trzymaj uszy prosto!
(community_translated_from_language)
EvaSommer21 (community.author)
Wow, 465 euro to dużo pieniędzy, ale cieszę się, że Twój Hilux działa teraz dobrze. To daje mi nadzieję. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Jutro rano jadę prosto do mechanika i już mniej więcej wiem, czego się spodziewać. Trzymajcie kciuki, żeby poszło mi tak lekko jak Wam i uważajcie na siebie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
FORTUNER
M_Schmidt86
Hej, zgadujesz, że z mojego doświadczenia wynika, że jest to bardzo prawdopodobne. Miałem ten sam problem z moją Toyotą Hilux z silnikiem Diesla z 2013 roku i objawy były dość podobne do Twoich: drgania podczas przyspieszania, kontrolka silnika, cały program. Okazało się, że faktycznie wadliwe było sterowanie zmiennym kolektorem dolotowym. W moim przypadku mechanicy musieli go zdemontować i wymienić na nowy. Cała sprawa na pewno nie była spacerkiem po parku, to był dość poważny problem. Bez tej części, która działa prawidłowo, wszystko wariuje. Zatem Twoje odczucia dotyczące sterowania klapami wirowymi mogą być prawidłowe. Mogę tylko doradzić, abyś jak najszybciej to sprawdził. Dłuższe czekanie może spowodować dalsze szkody. Mam nadzieję, że uda ci się to opanować bez większych trudności, kolego. Dobrze się dogadujcie!
(community_translated_from_language)