Hej, miałem podobny problem w mojej Toyocie ProAce z 2010 roku. Mam niewielkie doświadczenie z samochodami, dlatego zgłosiłem problem do zaufanego warsztatu. W moim przypadku uszkodzone kable elektrycznego zaworu przełączającego kosztowały mnie 155,0 euro. To może być także twój problem. Aby jednak móc Ci pomóc dokładniej, potrzebuję więcej informacji o Twoim pojeździe. Ile kilometrów ma na sobie? Kiedy ostatni raz wykonywałeś usługę? Wszystkiego najlepszego człowieku!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję za radę! Mój Hiace ma obecnie na liczniku 299 610 kilometrów, a ostatni serwis miał miejsce około 10 000 kilometrów temu. Miejmy nadzieję, że to tylko problem z kablem lub zaworem i nic poważniejszego. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, po to tu jesteśmy! Przy prawie 300 000 kilometrów takie problemy nie są rzadkością, nawet jeśli naturalnie masz nadzieję, że to tylko drobnostka. Z twoim ostatnim serwisem, jak dotąd, powinieneś sobie radzić dobrze. Jeśli chodzi o recyrkulację spalin, może się zdarzyć, że coś jest nie tak. Jeśli nie działa prawidłowo, może to prowadzić do objawów, które opisujesz. Plusem jest to, że zazwyczaj nie wymaga to większych napraw - często jest to po prostu zatkany zawór lub coś w tym stylu. Radziłbym oddać to do warsztatu - często nie jest łatwo samemu zdiagnozować. Życzę powodzenia i mam nadzieję, że to nic wielkiego! Daj nam znać, czym się to skończyło. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź! Z ulgą słyszysz, że uważasz, że to może być drobny problem. Posłucham Twojej rady i jak najszybciej udam się do warsztatu. Dam znać, gdy tylko dowiem się więcej. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)