Problemy z trybem awaryjnym i skrzynią biegów w Skodzie Superb Diesel

Doświadczyłem podobnych objawów w mojej Skodzie Superb. Aktywacja trybu awaryjnego w połączeniu z problemami skrzyni biegów brzmi znajomo. Czy sprawdziłeś moduł sterujący ABS pod kątem kodów usterki? W moim przypadku, kolejne usterki wynikające z problemów z ABS-em wpływały na konwerter momentu obrotowego i powodowały aktywację trybu awaryjnego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Kiedy mówisz o problemach z ABS-em wpływających na konwerter momentu obrotowego, masz na myśli to, że ABS był faktycznie uszkodzony, czy tylko wysyłał błędne sygnały z powodu czegoś innego? I czy kody błędów konkretnie wspominały o konwerterze momentu obrotowego, czy też był to raczej proces eliminacji?

(Przetłumaczone z Angielski)

Rzeczywiście. System ABS nie był koniecznie "uszkodzony" w sensie zepsucia, ale wysyłał nieprawidłowe dane, co następnie spowodowało kaskadowy efekt w systemie. Kody błędów dotyczyły ABS i czujników prędkości kół, nie wspominając bezpośrednio o konwerterze momentu obrotowego. Jednak proces diagnostyczny wykazał, że nieprawidłowe dane z ABS zakłócały działanie modułu sterującego skrzynią biegów i powodowały nieregularne działanie konwertera momentu obrotowego. Sugerowałbym dokładną diagnostykę w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za pomoc! Udało mi się to rozwiązać. Okazało się, że pomimo kodów błędów wskazujących na różne miejsca, przyczyną całego zamieszania było wadliwe połączenie masy. Wyczyściłem je i teraz wszystko działa jak marzenie. A najlepsze jest to, że koszt naprawy wyniósł 0€!

(Przetłumaczone z Angielski)