helena_eis8
Problemy z turbodoładowaniem w Skodzie Yeti
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Skoda Yeti z 2010 roku z silnikiem benzynowym ma problemy z zapaloną kontrolką "Check Engine", zmniejszoną mocą i zwiększonym spalaniem, co wskazuje na potencjalne opóźnienie turbosprężarki. Problem został zidentyfikowany jako usterka sterowania ciśnieniem doładowania, prawdopodobnie spowodowana wadą zaworu przełączającego podciśnienie lub elektrozaworu doładowania. Po wymianie wadliwego elektrozaworu doładowania, osiągi samochodu wróciły do normy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
helena_eis8 (community.author)
Więc, kiedy mówisz "wadliwy elektrozawór doładowania", czy wyświetlał jakiś konkretny kod? I czy zauważyłeś jakieś różnice w zużyciu paliwa?
(community_translated_from_language)
robertsmith56
Tak, wyświetlił kod związany z niedostatecznym ciśnieniem doładowania w stosunku do żądanej wartości. I tak, spalanie paliwa zdecydowanie wzrosło. Odczuwało się, jakby silnik pracował na pełnych obrotach, aby to zrekompensować. Sugerowałbym sprawdzenie tego w warsztacie; powinni być w stanie to zlokalizować. W moim przypadku był to zawór elektromagnetyczny doładowania, ale może to być coś innego w układzie sterowania doładowaniem powodującego spadek ciśnienia. Warto jednak najpierw sprawdzić proste rzeczy.
(community_translated_from_language)
helena_eis8 (community.author)
Dzięki za pomoc. To rzeczywiście był elektrozawór doładowania, lub zawór przełączający podciśnienie, jak niektórzy to nazywają. Wymieniłem go i samochód wrócił do normy. Kosztowało mnie to 140€ łącznie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
robertsmith56
Brzmi znajomo! Miałem coś podobnego z moim Yetim jakiś czas temu. Kontrolka "Check engine", wrażenie jakbym holował łódź, cała gama problemów. U mnie była to wadliwa elektrozawór doładowania. Sprawdzałeś kolektor dolotowy pod kątem nieszczelności? Spadek ciśnienia w dowolnym miejscu może powodować opóźnienie turbiny i generować kody błędów. Jeśli czujnik ciśnienia nie odczytuje poprawnie, to też może być przyczyną.
(community_translated_from_language)