Carly Community
marvinsilver10
Problemy z turbosprężarką hybrydową Mercedes Klasy A
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
marvinsilver10 (Autor)
Więc, zawór upustowy. Czy była to prosta naprawa, czy też musiał Pan/Pani wymienić całą jednostkę turbosprężarki? I czy zauważył Pan/Pani, czy ciśnienie doładowania było nieregularne, zanim całkowicie zawiodło? Staram się uniknąć oddawania go do warsztatu, jeśli to możliwe.
(Przetłumaczone z Angielski)
sebastianraven1
W moim przypadku konieczna była wymiana zaworu wastegate. Polecam sprawdzenie diagnostyczne w celu ostatecznego potwierdzenia usterki. Biorąc pod uwagę złożoność układu kontroli doładowania w nowoczesnych silnikach i uwzględniając Twoje doświadczenie, może być wskazane skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem. Koszt naprawy wyniósł 860€.
(Przetłumaczone z Angielski)
marvinsilver10 (Autor)
Doceniam wkład. Wygląda na to, że zmierzam w tę samą stronę. Potwierdziłem, że zawór upustowy jest uszkodzony po dalszej inspekcji. Trochę poza możliwościami mojego domowego garażu, więc zarezerwowałem go w warsztacie. Jeszcze raz dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
sebastianraven1
Używam podobnej Klasy A. Doświadczyłem porównywalnych objawów jakiś czas temu, a mianowicie zmniejszonej mocy silnika, syczenia podczas przyspieszania i zapalonej kontrolki silnika. Okazało się, że przyczyną problemu była wada w mechanizmie zaworu upustowego. Funkcjonalność zaworu upustowego jest integralną częścią prawidłowego działania turbosprężarki.
(Przetłumaczone z Angielski)