michaelfuchs1
Problemy z turbosprężarką NBox
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Hondy N-Box z 2022 roku doświadczył problemów z zaświecającą się kontrolką "Check Engine", zmniejszoną mocą, słabą reakcją silnika, świstami i sykami podczas przyspieszania, gaśnięciem na biegu jałowym oraz zwiększonym spalaniem paliwa. Początkowo podejrzewano wadliwy zawór wykonawczy. Inna osoba zasugerowała nieszczelność doładowania w układzie turbo, zalecając sprawdzenie węży i połączeń. Ostatecznie problem zidentyfikowano jako wadliwy elektryczny zawór bypassu, który został naprawiony, rozwiązując tym samym problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
michaelfuchs1 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Sprawdziłem węże, nic oczywistego mi nie wyskoczyło, ale nie jestem mechanikiem. Naprawdę myślisz, że to tylko wyciek? Skłaniałem się ku wadliwemu elektrycznemu zaworowi obejściowemu. Czy twój wyrzucił jakieś kody, kiedy się to wydarzyło?
(community_translated_from_language)
gerhardhofmann4
Tak, to może być zawór obejściowy, ale te objawy... Założę się, że coś przecieka. Mój wyrzucił kod związany z kontrolą doładowania, a warsztat znalazł małe pęknięcie w jednym z przewodów turbosprężarki. Szczerze mówiąc, z tymi wszystkimi objawami, zwłaszcza z gaśnięciem, najlepiej zabrać go do warsztatu.
(community_translated_from_language)
michaelfuchs1 (community.author)
Doceniam radę! Zawór obejściowy elektryczny był uszkodzony. Naprawa kosztowała mnie 250€, ale teraz działa jak nowy. Jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
NBOX
gerhardhofmann4
Wow, brzmi ciężko! Miałem coś podobnego z moją NBox jakiś czas temu. Dźwięki gwizdania i syczenia wskazują na wyciek doładowania gdzieś w układzie turbosprężarki. Sprawdź najpierw wszystkie węże i połączenia. Może to być pęknięty wąż lub luźny zacisk. Czy jest gorzej, gdy silnik jest zimny?
(community_translated_from_language)