100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

theophoenix9

Problemy z turbosprężarką Rifter

Mój Peugeot Rifter diesel z 2023 roku z przebiegiem 259002 km ma kontrolkę silnika, która włącza się i wyłącza, szarpie podczas przyspieszania, świst, który przechodzi w syczenie, sporadyczne gaśnięcie, zwiększone zużycie paliwa i zmniejszoną moc. Myślę, że może to być czujnik ciśnienia doładowania lub uszkodzony kabel. Czy ktoś jeszcze miał takie problemy? Jakieś pomysły, jak to sprawdzić lub naprawić?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

manuel_schmid33

Jeżdżę Rifterem z silnikiem diesla i miałem podobne problemy. Gwizd, syczenie i szarpanie zdecydowanie brzmią jak turbo. Sprawdź czujnik i jego połączenie, tak jak planujesz. To jak mała dziura w oponie. To może być coś prostego.

(Przetłumaczone z Angielski)

theophoenix9 (Autor)

Kiedy miałeś te problemy, czy twój silnik gasł i czy zauważyłeś większe zużycie paliwa? Czy sam dowiedziałeś się, co było nie tak, czy zabrałeś go do mechanika?

(Przetłumaczone z Angielski)

manuel_schmid33

Tak, duszenie się silnika zdecydowanie występowało, a zużycie paliwa było zauważalnie gorsze. Próbowałem sam to rozgryźć, ale tylko zgadywałem bez odpowiednich narzędzi. Skończyłem zanieść to do warsztatu. Najlepiej zostawić to im, ponieważ może się to skomplikować.

(Przetłumaczone z Angielski)

theophoenix9 (Autor)

Dzięki za radę. Umówiłem się z warsztatem na diagnozę. Okazało się, że miałem rację: uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania turbosprężarki. Połączenie kablowe było wadliwe. Naprawa kosztowała 95€, w tym części i robocizna. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: