Problemy z układem chłodzenia Audi A7: Awarie wielu czujników

Miałem do czynienia z bardzo podobnym problemem w moim Audi A6 3.0 TFSI z 2016 roku. Mając pewne doświadczenie w konserwacji pojazdów, początkowo myślałem, że to tylko wyciek płynu chłodzącego, ale okazało się, że jest to bardziej skomplikowane. Objawy dokładnie pasowały do twoich, ostrzeżenia o układzie chłodzenia, problemy z klimatyzacją i kody błędów. Po wielu próbach diagnostycznych mój warsztat stwierdził awarię jednostki sterującej klimatyzacją, co miało wpływ na cały system zarządzania temperaturą, w tym czujniki wymiennika ciepła. Proces naprawy obejmował: 1. Pełne skanowanie diagnostyczne systemu 2. Demontaż elementów przedniego zderzaka 3. Wymiana jednostki sterującej AC 4. Ponowną kalibrację układu chłodzenia 5. Testowanie wszystkich funkcji związanych z temperaturą Całkowity koszt wyniósł 980 euro, w tym części i robocizna. Naprawa trwała około 6 godzin. Od tego czasu wszystkie systemy działają bez zarzutu. Czy mógłbyś się podzielić: Aktualny przebieg A7? Jakieś nietypowe dźwięki z układu klimatyzacji? Kiedy ostatnio wymieniano płyn chłodzący? Czy są aktywne inne lampki ostrzegawcze? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest identyczny z tym, czego doświadczyłem i czy możesz potrzebować tej samej ścieżki naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po 198570 km i moim ostatnim serwisie w zeszłym miesiącu, myślę, że możesz być na coś z sugestią jednostki sterującej AC. Opisany przez Ciebie proces kalibracji czujnika pasuje do tego, co początkowo podejrzewał mój mechanik. Układ chłodzenia silnika działał dobrze, dopóki nie zaczęły się te problemy, bez widocznego wycieku płynu chłodzącego. Nie słyszę żadnych nietypowych dźwięków z klimatyzacji, ale odczyty czujnika temperatury wydają się nieregularne w raportach diagnostycznych. Moje lampki ostrzegawcze pojawiają się tylko przy próbie aktywacji klimatyzacji, nie pojawiają się żadne inne alerty. Opierając się na Twoim doświadczeniu, poproszę mojego mechanika o sprawdzenie jednostki sterującej AC. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę złożoność związanej z tym pracy. Czy zalecasz sprawdzenie czegokolwiek innego podczas diagnozowania systemu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące A7. Ponieważ wydaje się, że mamy identyczne problemy, mogę podzielić się kilkoma dodatkowymi spostrzeżeniami z mojego doświadczenia w naprawie. Przebieg twojego pojazdu jest bardzo podobny do tego, kiedy zawiodła moja jednostka sterująca AC, moja była przy 189000 km. Nieregularne odczyty czujników, o których wspomniałeś, są oznaką problemu z jednostką sterującą, ponieważ wpływają na całą komunikację systemu HVAC. Podczas mojej naprawy odkryliśmy kilka dodatkowych elementów wartych sprawdzenia: Wiązka przewodów łącząca się z wymiennikiem ciepła wykazywała niewielką korozję, Kilka małych przewodów podciśnieniowych stało się kruchych, Kalibracja czujnika wymagała aktualizacji oprogramowania Jedna ważna uwaga, podczas gdy układ chłodzenia silnika działał normalnie, uszkodzona jednostka sterująca wysyłała nieprawidłowe dane do komputera pojazdu. Uruchamiało to protokół bezpieczeństwa, uniemożliwiając działanie klimatyzacji. Koszt naprawy może się nieznacznie różnić w zależności od stanu okolicznych komponentów, ale należy spodziewać się około 900-1100 euro. Upewnij się, że po naprawie warsztat wykona pełny test ciśnieniowy układu HVAC. Ponadto, gdy przednia część jest rozłożona w celu uzyskania dostępu, należy rozważyć sprawdzenie chłodnicy i dodatkowych elementów układu chłodzenia. Taka prewencyjna kontrola pomoże uniknąć problemów związanych z chłodzeniem w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po szczegółowym wyjaśnieniu kwestii jednostki sterującej AC i zaleceń dotyczących kontroli, lepiej rozumiem, czego się spodziewać. Twoje doświadczenie z podobnym przebiegiem naprawdę pomaga potwierdzić początkowe podejrzenia mojego mechanika dotyczące awarii czujnika w systemie. Zaplanuję naprawę w przyszłym tygodniu i poproszę o dodatkowe kontrole, które zasugerowałeś, zwłaszcza kontrolę wiązki przewodów i sprawdzenie przewodów podciśnieniowych. Kompletna lista kontrolna konserwacji pojazdu ma sens, gdy wszystko jest dostępne. Odczyty czujnika temperatury stały się w tym tygodniu bardziej nieregularne, więc czas na naprawę wydaje się odpowiedni. Zauważyłem, że układ chłodzenia silnika nadal działa normalnie, co zgadza się z twoim doświadczeniem, że jest to raczej problem z komunikacją jednostki sterującej niż problem z chłodzeniem mechanicznym. Biorąc pod uwagę dokładny proces diagnostyki i naprawy, zakres kosztów wydaje się uzasadniony. Upewnię się, że aktualizacja oprogramowania i kalibracja czujników są częścią usługi. Dzięki za szczegółowy opis, który pomoże mi przystąpić do naprawy z jasnymi oczekiwaniami i wiedzą na temat tego, co należy sprawdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)