Problemy z układem chłodzenia SQ5: Powolne nagrzewanie i problemy z temperaturą

Posiadając S4 z 2018 roku z podobnymi problemami z zarządzaniem temperaturą, mogę podzielić się kilkoma istotnymi doświadczeniami. Chociaż mam umiarkowane doświadczenie w konserwacji samochodów, ten konkretny problem wymagał profesjonalnej pomocy. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, co napotkałem, niespójne odczyty temperatury i powolne cykle nagrzewania. Początkowo myślałem, że jest to związane z kratką chłodzenia lub blokadą chłodnicy, ale okazało się, że jest to przepalony bezpiecznik sterujący systemem zarządzania silnikiem i czujnikami temperatury. Mój warsztat zdiagnozował usterkę w ciągu godziny, a naprawa była prosta i polegała na wymianie wadliwego bezpiecznika, który powodował nieregularne odczyty temperatury i wpływał na układ chłodzenia silnika. Całkowity koszt wyniósł 52 euro, w tym czas diagnostyki. Jednak zanim wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Czy są jakieś inne lampki ostrzegawcze oprócz kontrolki silnika? Czy temperatura waha się, czy po prostu jest stale niska? Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zużyciu paliwa? Kiedy miał miejsce ostatni przegląd układu chłodzenia? Te szczegóły pomogą ustalić, czy problem jest podobny lub potencjalnie związany z innymi elementami układu chłodzenia w samochodzie, które wymagają uwagi.

(community_translated_from_language)

Dziękuję za informację. Mój samochód ma 190389 km, a ostatni serwis został wykonany w grudniu 2022 roku. Odpowiadając na pytania, wskaźnik temperatury pokazuje niestabilne odczyty, które wahają się od normalnych do lekko podwyższonych. Brak dodatkowych kontrolek ostrzegawczych oprócz kontrolki silnika. Zużycie paliwa wzrosło ostatnio o około 2 l/100 km. Właśnie sprawdziłem pod maską i zauważyłem znaczne nagromadzenie gruzu wokół kratki chłodnicy, co może powodować ograniczony przepływ powietrza. Wydaje się, że ma to wpływ na układ chłodzenia, ponieważ wentylator silnika pracuje dłużej niż zwykle po zaparkowaniu. Czy wyczyszczenie obszaru kratki byłoby dobrym pierwszym krokiem przed zabraniem go do warsztatu? Chcę uniknąć niepotrzebnych kosztów naprawy, jeśli to tylko zanieczyszczenia powodują te objawy.

(community_translated_from_language)

Biorąc pod uwagę opis i przebieg, sprawa wydaje się bardziej złożona niż mój początkowy problem z bezpiecznikiem. Chociaż zauważyłem również zanieczyszczenia w kratce chłodzenia mojego S4, objawy, które opisujesz, zwłaszcza zwiększone zużycie paliwa i niestabilne odczyty temperatury, sugerują, że może to dotyczyć wielu elementów układu chłodzenia silnika. Próbowałem też najpierw wyczyścić kratkę, ale nieregularny wskaźnik temperatury nie ustępował. Profesjonalna inspekcja wykazała uszkodzony termostat oraz problem z bezpiecznikiem. Całkowita naprawa wyniosła 380 euro, w tym części i robocizna. Biorąc pod uwagę, że Twój samochód ma podobne objawy, ale bardziej wyraźne problemy z układem chłodzenia, zalecam: 1. Wyczyścić kratkę chłodnicy i obszar chłodnicy, aby poprawić przepływ powietrza 2. Zlecić profesjonalny test ciśnieniowy układu chłodzenia silnika 3. Odczytać kody kontrolne silnika, co wskaże, czy jest to czujnik, termostat lub inny element Wentylator pracujący dłużej po zaparkowaniu jest szczególnie niepokojący, ponieważ wskazuje to, że zabezpieczenie silnika przed przegrzaniem aktywuje się częściej. W moim przypadku opóźnienie naprawy doprowadziło do poważniejszych uszkodzeń innych elementów układu chłodzenia. Czy mógłbyś rozważyć udostępnienie kodów kontrolnych silnika? Mogłoby to pomóc zawęzić, czy Twój problem odzwierciedla moją awarię termostatu, czy też wskazuje na inne elementy układu chłodzenia.

(community_translated_from_language)

Dziękuję wszystkim za sugestie. Po odczytaniu kodów kontrolnych silnika w lokalnym sklepie z częściami, pokazuje P0128 (awaria termostatu płynu chłodzącego) i P0116 (zakres/wydajność obwodu temperatury płynu chłodzącego silnika). Blokada chłodnicy okazała się być czynnikiem przyczyniającym się, ale nie głównym problemem. Wyczyściłem kratkę chłodnicy i okolice, co pomogło w przepływie powietrza, ale nie rozwiązało problemu wahań temperatury. Biorąc pod uwagę kody i objawy, zarezerwuję go na odpowiednią kontrolę systemu zarządzania temperaturą. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko termostat, jak w twoim przypadku, a nie coś poważniejszego z elementami chłodzenia silnika. Zaktualizuję, gdy otrzymam diagnozę warsztatu. Poza tym samochód działa dobrze, więc wczesne wykrycie tej usterki powinno zapobiec poważnym uszkodzeniom układu chłodzenia. Zgaduję, że budżet wyniesie około 400 euro w oparciu o koszty naprawy, chociaż ceny mogły się zmienić od tego czasu. Przynajmniej samodzielne czyszczenie kratki chłodnicy zaoszczędziło trochę czasu na diagnostykę.

(community_translated_from_language)