Carly Community
jamesroth54
Problemy z uruchomieniem Alpharda
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
jamesroth54 (Autor)
Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Nie sprawdzałem konkretnie przekaźnika, ale to zrobię. Gdzie dokładnie znajduje się przekaźnik zapłonu w Alphardzie? Ponadto, jak mogę przetestować spadek napięcia w wiązce przewodów? Nie mam dużego doświadczenia w diagnostyce elektrycznej.
(Przetłumaczone z Angielski)
laraflamme6
Niestety, bez bezpośredniej inspekcji pojazdu, podanie dokładnych informacji o lokalizacji przekaźnika jest trudne, ponieważ Toyota może nieznacznie zmieniać rozmieszczenie komponentów w zależności od specyfiki produkcji. Zapoznaj się z instrukcją naprawy pojazdu, jeśli jest dostępna, lub skonsultuj się z forami internetowymi poświęconymi Toyocie, zawierającymi szczegółowe schematy. Do testowania spadku napięcia potrzebny będzie multimetr. Podłącz przewody multimetru do obu końców badanego odcinka okablowania, gdy obwód jest obciążony i próbuje uruchomić pojazd. Odczyt powyżej kilku dziesiątych wolta wskazuje na nadmierną rezystancję i potencjalny problem. Biorąc pod uwagę Twój poziom doświadczenia i potencjalne komplikacje związane z usterkami elektrycznymi, rozsądne może być skonsultowanie się z wykwalifikowanym warsztatem, aby uniknąć dalszych komplikacji.
(Przetłumaczone z Angielski)
jamesroth54 (Autor)
Doceniam spostrzeżenia! Zaniosłem to do lokalnego warsztatu i okazało się, że to skorodowane złącze na wiązce przewodów, tak jak podejrzewałeś. Oczyścili je i wymienili mały odcinek przewodu. Całkowity koszt wyniósł około 95 €. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
laraflamme6
Błąd 'Terminal 15 zapłon pozytywny przerwany' sugeruje przerwę w zasilaniu układu zapłonowego. W Alphardzie z 2013 roku może to wynikać z kilku źródeł. Czy sprawdziłeś przekaźnik związany z obwodem zapłonu? Uszkodzony przekaźnik może powodować przerywaną lub całkowitą utratę zasilania. Sprawdź również wiązkę przewodów prowadzącą do stacyjki pod kątem uszkodzeń lub korozji. Znaczący spadek napięcia w tym obwodzie również uniemożliwi uruchomienie silnika. Możliwe jest również, że sama stacyjka może być wadliwa, ale mniej prawdopodobne niż problem z okablowaniem lub przekaźnikiem. Biorąc pod uwagę wiek pojazdu, należy wziąć pod uwagę potencjalną korozję w połączeniach wtyczek. Czy możesz mi powiedzieć, czy zaobserwowałeś jakieś problemy związane z tym wcześniej, takie jak trudności z uruchomieniem lub migające światła?
(Przetłumaczone z Angielski)