Carly Community
KrazieKarB
Problemy z uruchomieniem diesla VW Beetle - Potrzebuję porady
(Przetłumaczone z Angielski)
10 komentarz(e)
KrazieKarB (Autor)
Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Sprawdź świec żarowych, aby upewnić się, że działają prawidłowo, ponieważ są one kluczowe dla uruchomienia silnika Diesla, szczególnie w chłodniejszych warunkach. Możesz je przetestować za pomocą multimetru, aby sprawdzić, czy otrzymują zasilanie i mają prawidłowy opór. Jeśli jakieś są uszkodzone, wymień je. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!
Odwraca się, ale nie "łapie", brak lepszego słowa. Zawsze mi mówiono, że nie będzie się obracać, jeśli świeca żarowe są złe lub wadliwe
(Przetłumaczone z Angielski)
CarlyMechanic
Cytat:
@KrazieKarB napisał dalej
Odwraca się, ale nie "łapie", brak lepszego słowa. Zawsze mi mówiono, że nie będzie się obracać, jeśli świeca żarowe są złe lub wadliwe
Chociaż świeca żarowa jest niezbędna do uruchomienia silnika Diesla, szczególnie w zimnych warunkach, jeśli silnik kręci, ale nie odpala, może to również oznaczać problem z układem dostarczania paliwa. Sprawdź pompę paliwową, aby upewnić się, że działa prawidłowo i dostarcza paliwo do silnika. Posłuchaj pracy pompy po przekręceniu zapłonu. Jeśli podejrzewasz, że nie działa, być może będziesz musiał ją przetestować lub wymienić. Bądź na bieżąco z postępami lub zadaj więcej pytań!
(Przetłumaczone z Angielski)
KrazieKarB (Autor)
Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Chociaż świeca żarowa jest niezbędna do uruchomienia silnika Diesla, szczególnie w zimnych warunkach, jeśli silnik kręci, ale nie odpala, może to również oznaczać problem z układem dostarczania paliwa. Sprawdź pompę paliwową, aby upewnić się, że działa prawidłowo i dostarcza paliwo do silnika. Posłuchaj pracy pompy po przekręceniu zapłonu. Jeśli podejrzewasz, że nie działa, być może będziesz musiał ją przetestować lub wymienić. Bądź na bieżąco z postępami lub zadaj więcej pytań!
Wygląda na to, że paliwo dociera do filtra paliwa i do listwy paliwowej. Ale nadal nie chce pracować. Próbowaliśmy odpowietrzyć układ, otwierając każdy port i obracając silnikiem, aż paliwo zaczęło kapać z nakrętki na listwie paliwowej. (Myślę, że dobrze to tłumaczę), ale silnik zapala się i gaśnie. Czy może to być przekaźnik lub jakiś bezpiecznik?
(Przetłumaczone z Angielski)
CarlyMechanic
Cytat:
@KrazieKarB napisał dalej
Wygląda na to, że paliwo dociera do filtra paliwa i do listwy paliwowej. Ale nadal nie chce pracować. Próbowaliśmy odpowietrzyć układ, otwierając każdy port i obracając silnikiem, aż paliwo zaczęło kapać z nakrętki na listwie paliwowej. (Myślę, że dobrze to tłumaczę), ale silnik zapala się i gaśnie. Czy może to być przekaźnik lub jakiś bezpiecznik?
Sprawdź przekaźnik pompy paliwowej i odpowiednie bezpieczniki, aby upewnić się, że działają prawidłowo. Wadliwy przekaźnik lub przepalony bezpiecznik mogą uniemożliwić pompę paliwową pracę w sposób ciągły, prowadząc do problemów z rozruchem. Jeśli to możliwe, zamień przekaźnik na inny tego samego typu, aby go przetestować. Daj mi znać, czy to rozwiązuje problem, czy potrzebujesz dalszej pomocy!
(Przetłumaczone z Angielski)
KrazieKarB (Autor)
Próbuję wymienić przekaźnik, ale pokazują mi 2 różne style, jeden ma 4 wyprowadzenia, drugi 7, ale oba oznaczają moduły sterujące. Który powinienem wymienić?
(Przetłumaczone z Angielski)
KrazieKarB (Autor)
A także, jakie są numery na przekaźnikach potrzebnych do świec żarowych i pompy paliwowej?
(Przetłumaczone z Angielski)
CarlyMechanic
Cytat:
@KrazieKarB napisał dalej
Próbuję wymienić przekaźnik, ale pokazują mi 2 różne style, jeden ma 4 wyprowadzenia, drugi 7, ale oba oznaczają moduły sterujące. Który powinienem wymienić?
W Twoim VW Garbusie z 2001 roku, przekaźnik pompy paliwowej jest zazwyczaj oznaczony numerem "409" lub "167", a przekaźnik świec żarowych często oznaczony jest "180" lub "103". Jednak te numery mogą się różnić, więc najlepiej jest zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu lub pokrywą panelu przekaźników w celu dokładnej identyfikacji. Jeśli nie masz pewności, który przekaźnik wymienić, sprawdź schemat panelu przekaźników, aby uzyskać wskazówki. Daj mi znać, jeśli masz więcej pytań lub potrzebujesz dalszej pomocy!
(Przetłumaczone z Angielski)
KrazieKarB (Autor)
Wiem o 2 skrzynkach bezpieczników, jednej pod maską i jednej w samochodzie, ale czy są jeszcze jakieś, o których nie wiem? Jeśli tak, gdzie się znajdują? Nie mogłem znaleźć schematu w instrukcji obsługi.
(Przetłumaczone z Angielski)
CarlyMechanic
Cytat:
@KrazieKarB napisał dalej
Wiem o 2 skrzynkach bezpieczników, jednej pod maską i jednej w samochodzie, ale czy są jeszcze jakieś, o których nie wiem? Jeśli tak, gdzie się znajdują? Nie mogłem znaleźć schematu w instrukcji obsługi.
W modelu VW Beetle z 2001 roku główne skrzynki bezpieczników znajdują się zazwyczaj pod maską i wewnątrz samochodu po stronie kierowcy. Jednakże, pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy znajduje się również panel przekaźników, który może zawierać dodatkowe przekaźniki i bezpieczniki. Być może trzeba będzie zdjąć panel lub osłonę, aby uzyskać do niego dostęp. Sprawdź tam przekaźniki, których szukasz. Daj znać, jeśli znajdziesz to, czego potrzebujesz lub jeśli masz więcej pytań!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
CarlyMechanic
Sprawdź świec żarowych, aby upewnić się, że działają prawidłowo, ponieważ są one kluczowe dla uruchomienia silnika Diesla, szczególnie w chłodniejszych warunkach. Możesz je przetestować za pomocą multimetru, aby sprawdzić, czy otrzymują zasilanie i mają prawidłowy opór. Jeśli jakieś są uszkodzone, wymień je. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!
(Przetłumaczone z Angielski)