Problemy z uruchomieniem i utratą mocy w Seat Altea

Mój Seat Altea z 2008 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi kłopoty. Trudno go uruchomić, a moc silnika jest znacznie mniejsza. Pamięć błędów stale wskazuje problem z czujnikiem wałka rozrządu. Podejrzewam, że może to być problem z kablem lub wtyczką połączeniową czujnika. Czy to może powodować wszystkie te problemy z zapłonem silnika, a nawet jego gaśnięcie?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Wow, brzmi ciężko! Miałem podobne objawy błędnego zapłonu w moim starym Oplu Corsie. Okazało się, że to wadliwy czujnik wału korbowego psujący synchronizację. Czy czujnik położenia wałka rozrządu w Seacie Altea jest łatwy w dostępie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe. Problemy z czasem wydają się logiczne. Jak to odkryłeś w swojej Corsie? I co dokładnie było nie tak z czujnikiem wału korbowego? Czyli sam czujnik, czy coś innego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, ten sam problem! Sam czujnik był w porządku, ale kabel prowadzący do niego był pęknięty i skorodowany. Sprawiało to wrażenie, jakby samochód pracował na dwóch cylindrach. Szczerze mówiąc, sugerowałbym dokładne sprawdzenie okablowania lub po prostu oddać go do warsztatu. Tam szybciej to załatwią.

(Przetłumaczone z Angielski)

Okazuje się, że podejrzenie dotyczące okablowania było trafne. Warsztat znalazł wadliwe połączenie w czujniku wałka rozrządu. 95€ później, wszystko znowu działa płynnie. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: