100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

gabrielhahn45

Problemy z uruchomieniem i utratą mocy w Seat Altea

Mój Seat Altea z 2008 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi kłopoty. Trudno go uruchomić, a moc silnika jest znacznie mniejsza. Pamięć błędów stale wskazuje problem z czujnikiem wałka rozrządu. Podejrzewam, że może to być problem z kablem lub wtyczką połączeniową czujnika. Czy to może powodować wszystkie te problemy z zapłonem silnika, a nawet jego gaśnięcie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Seat Altea z 2008 roku z silnikiem benzynowym miał problemy z rozruchem i zmniejszoną mocą silnika, a kody błędów wskazywały na problem z czujnikiem wałka rozrządu. Właściciel podejrzewał problem z kablem lub wtyczką czujnika, co mogło powodować przerywanie zapłonu i gaśnięcie silnika. Po omówieniu podobnych doświadczeń z innym pojazdem, zasugerowano sprawdzenie okablowania. Problem został potwierdzony jako wadliwe połączenie w czujniku wałka rozrządu, które zostało rozwiązane przez warsztat, przywracając sprawność samochodu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

aaronkoenig2

Wow, brzmi ciężko! Miałem podobne objawy błędnego zapłonu w moim starym Oplu Corsie. Okazało się, że to wadliwy czujnik wału korbowego psujący synchronizację. Czy czujnik położenia wałka rozrządu w Seacie Altea jest łatwy w dostępie?

(community_translated_from_language)

gabrielhahn45 (community.author)

Ciekawe. Problemy z czasem wydają się logiczne. Jak to odkryłeś w swojej Corsie? I co dokładnie było nie tak z czujnikiem wału korbowego? Czyli sam czujnik, czy coś innego?

(community_translated_from_language)

aaronkoenig2

Tak, ten sam problem! Sam czujnik był w porządku, ale kabel prowadzący do niego był pęknięty i skorodowany. Sprawiało to wrażenie, jakby samochód pracował na dwóch cylindrach. Szczerze mówiąc, sugerowałbym dokładne sprawdzenie okablowania lub po prostu oddać go do warsztatu. Tam szybciej to załatwią.

(community_translated_from_language)

gabrielhahn45 (community.author)

Okazuje się, że podejrzenie dotyczące okablowania było trafne. Warsztat znalazł wadliwe połączenie w czujniku wałka rozrządu. 95€ później, wszystko znowu działa płynnie. Dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALTEA