FrankPfeffinator
Problemy z uruchomieniem Peugeot 208 Diesel 2015: możliwe problemy z głównym przekaźnikiem jednostki sterującej silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Peugeot 208 Diesel z 2015 roku ma problemy z uruchomieniem, podejrzewa się, że przyczyną jest uszkodzone główne przekaźnik w sterowniku silnika. Ten problem może uniemożliwić uruchomienie samochodu, ponieważ główne przekaźnik jest niezbędny do zasilania. Podobny problem został rozwiązany w Peugeocie 308 poprzez wymianę głównego przekaźnika, co przywróciło normalną pracę. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ewentualna wymiana głównego przekaźnika w warsztacie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
FrankPfeffinator (community.author)
Hej, to nie brzmi wspaniale, ale dobrze wiedzieć, że przez to przechodziłeś. Czy pamiętasz jeszcze ile wymiana głównego przekaźnika Cię cofnęła? A czy zauważyłeś jakieś dodatkowe problemy od czasu naprawy lub czy Twój Peugeot 308 nadal działa idealnie? Nie mogę się doczekać Twojej odpowiedzi. Z góry dziękuję!
(community_translated_from_language)
HarKrueger
Hej, rozumiem cię, to po prostu denerwujące, gdy dzieje się coś takiego. A więc odpowiadając na Twoje pytanie, wymiana głównego przekaźnika mnie trochę kosztowała, a dokładniej 120 euro. Jako, że u mnie też wystąpiła awaria przekaźnika głównego modułu sterującego silnika - jak podejrzewacie - cieszę się, że ta naprawa w końcu poprawiła tę sprawę. Odkąd odebrałem samochód od mechanika, wszystko znów działa dobrze, żadnych innych problemów poza normalnymi sprawami z przeglądu technicznego. Wiadomo, takie rzeczy się zdarzają i warto to naprawić. Mam nadzieję, że Twoje zmartwienia już trochę ustąpiły. Powodzenia z Twoim Peugeotem 208!
(community_translated_from_language)
FrankPfeffinator (community.author)
Hej, twoja odpowiedź daje mi nadzieję, dziękuję bardzo! 120 euro zdecydowanie wydaje mi się wykonalne. Ciekawi mnie czy ten problem występuje również w moim Peugeot 208. Dam znać jak tylko będę wiedział więcej. Teraz czas ruszać do warsztatu i trzymać kciuki, żeby wszystko poszło gładko. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, jestem już trochę spokojniejszy.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
208
HarKrueger
Hej, wiem dokładnie, co masz na myśli. Miałem podobną sytuację w moim Peugeocie 308 z '18. Po prostu nie chciało się już zaczynać. Ponieważ był to również problem z głównym przekaźnikiem, diagnoza była trudna. Silnik pracował zupełnie normalnie i nagle przestał działać. Po kilku testach w lokalnym warsztacie okazało się, że uszkodzony jest przekaźnik główny. Tak, to był zdecydowanie poważniejszy problem, a nie klasyczny element garderoby. Za zasilanie odpowiada w zasadzie przekaźnik główny i bez sprawnego przekaźnika nic w aucie nie działa. Więc to nie jest drobnostka. Ostatecznie trzeba było wymienić przekaźnik. Ale gdy tylko to się stało, samochód znów mruczał jak kotek. Więc nie martw się zbytnio, chłopaki z warsztatu sobie z tym poradzą. Pamiętaj tylko, aby szczegółowo opisać swój problem, aby wiedzieli, czego szukać.
(community_translated_from_language)