Problemy z uruchomieniem Peugeota 108

Objawy, które opisujesz – silnik nie uruchamia się, nieoczekiwane wyłączenia i nierówna praca – wskazują na potencjalną usterkę układu zapłonowego. Chociaż integralność bezpieczników jest najważniejsza, jest mało prawdopodobne, aby problem był związany z bezpiecznikami, biorąc pod uwagę wieloaspektowy charakter problemu. Wadliwy włącznik zapłonu może rzeczywiście powodować te problemy. Okresowy charakter dodatkowo wspiera tę ocenę. Czy zaobserwowałeś jakąś korelację między położeniem kluczyka a występowaniem tych problemów? Czy rozrusznik włącza się konsekwentnie po przekręceniu kluczyka?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie zauważyłem konkretnej pozycji kluczyka, która częściej powoduje problem. Wydaje się to być losowe. Rozrusznik nie zawsze się załącza, gdy przekręcam kluczyk. Czasami nic się nie dzieje, a innym razem kręci, ale silnik nie odpala. Czy to nadal może być stacyjka, czy potencjalnie sam rozrusznik?

(Przetłumaczone z Angielski)

Fakt, że rozrusznik czasami nie załącza się, wzmacnia podejrzenie, że przyczyną jest wyłącznik zapłonu. Uszkodzony wyłącznik może zakłócać dopływ prądu zarówno do elektromagnesu rozrusznika, jak i do układu zarządzania silnikiem, co wyjaśnia zakres objawów. Chociaż sam rozrusznik również może być uszkodzony, jest to mniej prawdopodobne, biorąc pod uwagę inne objawy. Radziłbym profesjonalną ocenę, ponieważ diagnozowanie usterek wyłącznika zapłonu może być skomplikowane i wymaga specjalistycznego sprzętu. Powinieneś spodziewać się zapłaty około 52 € za naprawę, w tym części i robociznę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem go do lokalnego warsztatu i okazało się, że stacyjka rzeczywiście była uszkodzona. Została wymieniona i samochód teraz odpala i jeździ idealnie. Doceniam potwierdzenie i rady!

(Przetłumaczone z Angielski)