100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

ralfbaumann14

Problemy z uruchomieniem VW Nivus: tajemnica stacyjki

Właśnie zauważyłem kilka niepokojących problemów z moim benzynowym modelem VW Nivus 2021. Podczas próby użycia kluczyka zapłonu silnik albo w ogóle nie odpala, albo odpala i natychmiast gaśnie. W krótkich momentach, kiedy pracuje, silnik pracuje bardzo nierówno. Jestem prawie pewien, że może być problem z włącznikiem zapłonu, ale chciałem sprawdzić, czy ktoś z Was miał podobne objawy. Co dokładnie zdiagnozował i naprawił wasz mechanik? Jestem bardzo zainteresowany kosztami naprawy i tym, czy faktycznie była to wina włącznika zapłonu, czy czegoś innego w układzie rozruchu. Samochód ma około 35 000 km przebiegu, jeśli to pomoże.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

dieterghost1

Mając pewne doświadczenie w naprawach samochodowych, spotkałem się z bardzo podobnym problemem z uruchomieniem mojego VW T-Cross z 2019 roku. Objawy były prawie identyczne: problemy z uruchomieniem silnika i nieoczekiwane zatrzymywanie się. Początkowo myślałem też, że to włącznik zapłonu, ale okazało się, że to znacznie prostsze. Po sprawdzeniu rozrusznika i innych komponentów, warsztat znalazł przepalony bezpiecznik, który powodował migotanie świateł na desce rozdzielczej i problemy z uruchomieniem. Naprawa była prosta, wystarczyła wymiana bezpiecznika i sprawdzenie systemu, kosztując 52€ łącznie z robocizną. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat włącznika zapłonu, podziel się informacjami: Czy podczas awarii świecą się jakieś kontrolki na desce rozdzielczej? Czy klucz obraca się płynnie w stacyjce? Czy zauważyłeś jakieś problemy elektryczne, takie jak przygasające światła lub wolno działające szyby? Kiedy ostatnio miałeś sprawdzony akumulator? Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem, czy też może to być coś innego w systemie rozruchu.

(Przetłumaczone z Angielski)

ralfbaumann14 (Autor)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Podczas mojej ostatniej usługi przy przebiegu 129004 km, mechanik zwrócił uwagę na potencjalne problemy z cewkami zapłonowymi, co zgadza się z tymi objawami. Diagnostyka elektroniki samochodowej wykazała nieregularne wzorce napięcia, sugerując, że w moim przypadku może to nie być prosty problem z bezpiecznikiem. Sprawdziłem cewki zapłonowe i dwie rzeczywiście były uszkodzone. Tworzyły one niespójne iskry, prowadząc do problemów z trudnym rozruchem i nagłych wyłączeń. System zapłonu samochodu wymaga prawidłowego działania wszystkich cewek dla płynnej pracy. Mój problem z rozruchem pogorszył się w zimne dni, co jest typowym objawem uszkodzonych cewek zapłonowych, a nie przepalonego bezpiecznika. Warto sprawdzić cewki przed wymianą droższych komponentów. Czy Twój problem z rozruchem również zależy od temperatury? To może pomóc potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

dieterghost1

Dzięki za kontakt w sprawie cewek zapłonowych. Patrząc wstecz na problemy z moim VW T-Cross, doświadczyłem czegoś bardzo podobnego po początkowej wymianie bezpiecznika. W ciągu kilku tygodni problemy z rozruchem powróciły, szczególnie podczas zimnych poranków. Kluczyk obracał się normalnie w stacyjce, ale silnik miał problem z utrzymaniem równomiernej pracy. Po dalszej diagnostyce mój mechanik znalazł dwie wadliwe cewki zapłonowe, dokładnie tak jak w twoim przypadku. Nieregularne wzorce napięcia z wadliwych cewek powodowały zarówno trudności z rozruchem, jak i nierówną pracę. Ostateczna naprawa obejmowała: Wymianę 2 cewek zapłonowych: 180€, Nowe świece zapłonowe w ramach profilaktyki: 60€, Robocizna: 90€ Od czasu naprawy cewek, rozruch silnika jest idealny niezależnie od temperatury. Twoja diagnoza ma całkowity sens, wrażliwość na zimno to klasyczny objaw awarii cewek zapłonowych, a nie problemu ze stacyjką. Czy otrzymałeś już wycenę wymiany cewek zapłonowych? Koszt części może się znacznie różnić w zależności od dostawcy.

(Przetłumaczone z Angielski)

ralfbaumann14 (Autor)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat Twoich doświadczeń. Tak, już otrzymałem wyceny z kilku miejsc na temat wymiany cewki zapłonowej. Ceny wahają się od 290€ do 380€ w sumie, w tym części i robocizna. Większość warsztatów zaleca wymianę wszystkich świec zapłonowych podczas wymiany cewek zapłonowych, co ma sens biorąc pod uwagę przebieg. Objawy idealnie pasują do tego, co opisałeś, szczególnie korelacja z zimną pogodą. Zapłon samochodu jest zdecydowanie bardziej problematyczny w chłodne poranki, podobnie jak w Twoim przypadku. Kontrolki na desce rozdzielczej pozostają normalne podczas tych epizodów, co dodatkowo wskazuje na cewki zapłonowe, a nie problemy elektryczne. W przyszłym tygodniu zabieram się za naprawę w warsztacie specjalizującym się w układach zapłonu VW. Zaproponowali 320€ w sumie za nowe cewki, świece i robociznę. Mam nadzieję, że to całkowicie rozwiąże problemy z odpalaniem, tak jak w przypadku Twojego T-Crossa. Bardzo doceniam, że podzieliłeś się kosztami naprawy, to pomaga potwierdzić, że otrzymana przeze mnie wycena jest rozsądna. Zaktualizuję po wykonaniu pracy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: