Problemy z Volvo S90 Hybrid z 2021 roku: niskie zużycie paliwa, niespodziewane zatrzymywanie się silnika i dym z rury wydechowej

Cześć! Wygląda na to, że masz spory kłopot ze swoim Volvo S90 Hybrid. Co ciekawe, jakiś czas temu miałem podobną sytuację z moim Volvo V90 Cross Country z 2018 roku. Objawy, które opisujesz, zwłaszcza słabe zużycie paliwa, utrata mocy i zapach towarzyszący czarnemu dymowi, były bardzo podobne do tego, czego doświadczyłem. Moja początkowa myśl była taka sama jak Twoja - wadliwy regulator ciśnienia paliwa. Ale po przyniesieniu mojego V90 do zaufanego przyjaciela mechanika okazało się, że to coś zupełnie innego. Po zdiagnozowaniu błąd został powiązany z niedawno wymienionym filtrem paliwa. Był on źle zainstalowany, powodując szereg problemów. Naprawa polegała na prawidłowym zainstalowaniu filtra i wykonaniu pewnych prac porządkowych wokół układu paliwowego z powodu niewłaściwej instalacji powodującej bałagan. A jeśli chodzi o lampkę kontrolną silnika, z mojego doświadczenia wynika, że jest ona prawdopodobnie wyrzucana przez ECU z powodu wykrycia przez układ paliwowy niewłaściwego przepływu paliwa, co wiąże się z tym, że winowajcą jest filtr paliwa. To tylko moje dwa grosze! To nie był spacer po parku, ale gdy filtr paliwa został prawidłowo zainstalowany, wyleczył złą oszczędność paliwa, grube przyspieszenie, a silnik przestał grać martwy. Nie przejmuj się tym jednak zbytnio. Sprawdź dokładnie filtr paliwa i dopiero wtedy zacznij działać. Poszukaj renomowanego mechanika, na którym możesz się oprzeć. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Hej, doceniam spostrzeżenia! Szalone, jak źle zainstalowany filtr paliwa może wywołać taką burzę, co? Dałeś mi do myślenia - ja też niedawno wymieniłem swój. Naprawdę szybko, czy możesz sobie przypomnieć, ile kosztowała cię naprawa? I mam nadzieję, że od tego czasu nie pojawiło się nic nowego... Dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej! Bez obaw, cieszę się, że mogłem pomóc. Masz rację, to psychiczne, jak mała rzecz, taka jak filtr paliwa, może wywrócić wszystko do góry nogami. Aha, jeśli chodzi o finanse, jeśli dobrze pamiętam, cała naprawa, która obejmowała ustawienie tego cholernego filtra paliwa prosto i posprzątanie bałaganu w układzie paliwowym, wyniosła około 45 €. Całkiem przyzwoity interes, biorąc pod uwagę spokój, jaki przyniósł później. Jeśli chodzi o drugie pytanie, od czasu naprawy nie pojawiły się żadne nowe gremliny. W rzeczywistości, odkąd naprawiłem usterkę regulatora ciśnienia paliwa, stare Volvo działa jak marzenie, jak za starych dobrych czasów. Trzymam więc kciuki, że Twój samochód potrzebuje tylko podobnej odrobiny TLC, a w mgnieniu oka wrócisz na drogę. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

A niech to! 45 € nie brzmi źle, nie kiedy chodzi o przywrócenie mojej jazdy. Tak wiele pasuje do Twojej historii - wymiana filtra paliwa, objawy - to prawie niesamowite! Spotkam się z zaufanym mechanikiem - mam nadzieję, że okaże się, że jest tak, jak powiedziałeś. Jeśli nie, być może będę musiał ponownie wybrać twój mózg! Dzięki wielkie i cieszę się, że Twoje Volvo zachowuje się po problemie. Trzymam kciuki, że będę miał to samo szczęście. Dzięki!

(community_translated_from_language)