GertSpring
Problemy z VW Golf 2010 Diesel: MIL na zaworze odpowietrzającym zbiornik paliwa
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Problem dotyczy VW Golf Diesel z 2010 r., w którym występuje obniżona moc silnika, nierówna praca, szarpanie podczas przyspieszania i sporadyczne gaśnięcie na biegu jałowym, z włączoną kontrolką MIL. Właściciel podejrzewa zawór odpowietrzający zbiornika paliwa. Jedną z sugestii jest to, że problem może dotyczyć czujnika masowego przepływu powietrza, którego wymiana rozwiązała podobne problemy. Inna sugestia wskazuje na zawór odpowietrzania zbiornika paliwa lub uszkodzony filtr z węglem aktywnym. Zaleca się sprawdzenie pojazdu w specjalistycznym warsztacie w celu potwierdzenia problemu i ewentualnej wymiany zaworu. Ze względu na duży przebieg pojazdu należy również sprawdzić stan filtra paliwa.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
7 komentarz(e)
GertSpring (community.author)
Hej, dzięki za wskazówkę! Może masz rację. Mam nadzieję, że to nic poważnego. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała wymiana? I czy od tego czasu miałeś jakieś inne problemy z samochodem? Dziękuję!
(community_translated_from_language)
ManiBerg
Cześć, podejrzewałbym raczej zawór odpowietrzający zbiornik paliwa. Wtedy miałem coś innego, uszkodzony filtr z węglem aktywnym. Naprawa mojego A3 (2015) kosztowała około 125 euro. Ale jak powiedziałem, od tego czasu wszystko działa płynnie. Mam nadzieję, że to ci pomoże!
(community_translated_from_language)
TFisch745
Witam wszystkich! Cóż, muszę powiedzieć, że rozważania dotyczące zaworu odpowietrzającego zbiornik paliwa mogą być całkiem słuszne. Przy liczbie kilometrów na liczniku Twojego Golfa, 231489 km, takie części mogą łatwo ulec awarii. Zapewnia on, że ciśnienie w zbiorniku jest zawsze w optymalnym zakresie, aby zagwarantować idealne spalanie i utrzymać działanie układu wtrysku paliwa. Szarpiąca jazda i zmniejszone osiągi mogą być zatem zdecydowanie wynikiem niewystarczająco odpowietrzonego zbiornika. Ale zdecydowanie powinien to sprawdzić wyspecjalizowany warsztat! Tylko oni mogą określić, czy zawór nadal działa prawidłowo, czy może nawet wymaga wymiany. Na marginesie warto też sprawdzić stan filtra paliwa. Po tylu kilometrach i tak nie byłoby to błędem. Może jest coś więcej do zrobienia niż tylko rozwiązanie problemu z zaworem. Mam nadzieję, że to w jakiś sposób pomoże i życzę powodzenia w dalszej diagnostyce!
(community_translated_from_language)
GertSpring (community.author)
Witam, informacje są naprawdę pomocne. Koszt naprawy zaworu odpowietrzającego zbiornik paliwa wydaje się być do udźwignięcia. Dziękuję z całego serca za rady i przemyślenia!
(community_translated_from_language)
Egoitz94
Niestabilna praca na biegu jałowym
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Niestabilna praca na biegu jałowym
Niestabilna prędkość obrotowa biegu jałowego może być spowodowana różnymi przyczynami, takimi jak zabrudzony korpus przepustnicy, wycieki podciśnienia lub wadliwy zawór sterowania powietrzem biegu jałowego. Sugerowałbym rozpoczęcie od najprostszego sprawdzenia - wyczyszczenia korpusu przepustnicy. Jeśli problem nie ustąpi, może być konieczne sprawdzenie wycieków podciśnienia lub sprawdzenie zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jakieś inne pytania?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
UrsiBerg
Cześć, nie jesteś sam, miałem podobny problem z moim VW Golf 2013 Diesel w zeszłym roku. Również zapaliła się kontrolka silnika i samochód pracował nierówno. Jestem pewien, że ma to coś wspólnego z czujnikiem masowego przepływu powietrza. To był problem z moim Golfem. Kiedy pewnego dnia byłem w warsztacie, wymienili czujnik masowego przepływu powietrza i samochód znów działał jak marzenie!
(community_translated_from_language)