Powrót
GertSpring
Utrata mocy silnika
Szarpanie przy przyspieszaniu
Niestabilny silnik
Świeci się lampka kontrolna silnika
Zgaśnięcie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Niemiecki)
5 komentarz(e)
Cześć, podejrzewałbym raczej zawór odpowietrzający zbiornik paliwa. Wtedy miałem coś innego, uszkodzony filtr z węglem aktywnym. Naprawa mojego A3 (2015) kosztowała około 125 euro. Ale jak powiedziałem, od tego czasu wszystko działa płynnie. Mam nadzieję, że to ci pomoże!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam wszystkich! Cóż, muszę powiedzieć, że rozważania dotyczące zaworu odpowietrzającego zbiornik paliwa mogą być całkiem słuszne. Przy liczbie kilometrów na liczniku Twojego Golfa, 231489 km, takie części mogą łatwo ulec awarii. Zapewnia on, że ciśnienie w zbiorniku jest zawsze w optymalnym zakresie, aby zagwarantować idealne spalanie i utrzymać działanie układu wtrysku paliwa. Szarpiąca jazda i zmniejszone osiągi mogą być zatem zdecydowanie wynikiem niewystarczająco odpowietrzonego zbiornika. Ale zdecydowanie powinien to sprawdzić wyspecjalizowany warsztat! Tylko oni mogą określić, czy zawór nadal działa prawidłowo, czy może nawet wymaga wymiany. Na marginesie warto też sprawdzić stan filtra paliwa. Po tylu kilometrach i tak nie byłoby to błędem. Może jest coś więcej do zrobienia niż tylko rozwiązanie problemu z zaworem. Mam nadzieję, że to w jakiś sposób pomoże i życzę powodzenia w dalszej diagnostyce!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Cześć, nie jesteś sam, miałem podobny problem z moim VW Golf 2013 Diesel w zeszłym roku. Również zapaliła się kontrolka silnika i samochód pracował nierówno. Jestem pewien, że ma to coś wspólnego z czujnikiem masowego przepływu powietrza. To był problem z moim Golfem. Kiedy pewnego dnia byłem w warsztacie, wymienili czujnik masowego przepływu powietrza i samochód znów działał jak marzenie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)