Problemy z wtryskiem diesla w VW Jetta i porady dotyczące naprawy

Miałem podobny problem z moim dieslem VW Passat z 2014 roku zeszłej zimy. Pracując przy samochodach od kilku lat jako mechanik-amator, te objawy natychmiast wskazały na problemy z wtryskiem. Pojazd wykazywał dokładnie te same problemy: chropowate biegi jałowe, trudny rozruch i znaczną utratę mocy. Po monitorowaniu zużycia paliwa przez tydzień było jasne, że coś jest poważnie nie tak z układem wtryskowym. Warsztat zdiagnozował problem z zatkaniem jednego z zaworów wtryskowych. Przeprowadzili dokładne czyszczenie całego układu wtrysku paliwa i wymienili problematyczny wtryskiwacz. Łączny koszt naprawy wyniósł 515 €, w tym części i robocizna. Problemy z przegapami zniknęły całkowicie po naprawie. Od tego czasu zmieniłem paliwo na diesla premium i dodaję środek czyszczący do układu paliwowego co 5000 km, aby zapobiec przyszłemu zatkaniu. Silnik pracuje płynnie bez problemów. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, możesz podzielić się: aktualnym przebiegiem Twojej Jety, rodzajem używanego przez Ciebie paliwa wysokoprężnego, wszelkimi lampkami ostrzegawczymi na desce rozdzielczej, kiedy była ostatnia wymiana filtra paliwa, czy problem pogarsza się w chłodne dni. Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny i czy może potrzebować takiego samego podejścia do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Ostatni serwis miałem przy 103000 km, gdzie wymieniono olej i filtry. Od tego czasu, około 2 tygodnie temu, zaczęły pojawiać się lampki ostrzegawcze, po czym nastąpił zauważalny spadek osiągów i problemy z odpalaniem. Diagnoza mojego zaufanego mechanika potwierdziła zatkanie wtryskiwaczy paliwa, prawdopodobnie spowodowane nagromadzeniem się sadzy, wpływając na kontrolę emisji spalin. Wycena naprawy obejmuje 720 € za wymianę wtryskiwaczy plus czyszczenie całego układu paliwowego. Obecnie monitoruję zachowanie silnika po zastosowaniu preparatu do czyszczenia układu paliwowego, ale nierówna praca na biegu jałowym utrzymuje się. W przyszłym tygodniu mogę zdecydować się na pełną naprawę, jeśli objawy się nie poprawią. Mam tylko nadzieję, że to całkowicie rozwiąże problemy. Doceniłbym opinie innych, którzy przeszli przez kompletną wymianę wtryskiwaczy, a nie tylko czyszczenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Potwierdzam na podstawie doświadczeń z moim Passatem z 2014 roku, że wymiana wszystkich wtryskiwaczy była właściwą decyzją. Samo czyszczenie w moim przypadku nie przyniosło trwałych rezultatów. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają tym, jakie występowały w moim pojeździe przed naprawą. Po monitorowaniu pracy po czyszczeniu przez około tydzień, problemy z przerywaniem zapłonu powróciły. Pełna wymiana wtryskiwaczy ostatecznie rozwiązała wszystkie problemy, powróciły: płynna praca na biegu jałowym, normalne zużycie paliwa i odpowiednia moc. Cena 720 € za Twoją Jettę wydaje się rozsądna, biorąc pod uwagę obecne ceny części. Dla porównania, mój rachunek za naprawę mógłby być niższy, gdybym nie czekał i nie próbował najpierw tańszych rozwiązań. Długotrwałe złe wtryskiwanie spowodowało dodatkowy nagromadzenie się sadzy. Od czasu naprawy, mocno skupiam się na profilaktyce: Używam tylko wysokiej jakości oleju napędowego, Regularnie wymieniam filtr paliwa, Stosuję dodatki do czyszczenia układu paliwowego, Nie pozwalam, aby zbiornik był zbyt mało napełniony. Pojazd jeździ bez zarzutu od ponad 20 000 km bez żadnych problemów związanych z wtryskiem. Na podstawie tych doświadczeń, polecam przeprowadzenie pełnej wymiany, jeśli obecne leczenie nie przyniesie znaczącej poprawy w ciągu tygodnia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową informację zwrotną. Po zastosowaniu środka do czyszczenia układu paliwowego przez ostatnie 5 dni, problemy z silnikiem nadal występują. Nierówna praca na biegu jałowym i trudny rozruch utrzymują się, szczególnie podczas zimnych poranków. Biorąc pod uwagę Państwa doświadczenie z Passatem i podobny przebieg objawów, w przyszłym tygodniu przystąpię do wymiany wtryskiwaczy. Inwestycja w wysokości 720 € ma sens, jeśli zapewni długoterminową naprawę, tak jak w Państwa przypadku. Mój mechanik zalecił również przejście na paliwo wysokokaloryczne i regularne stosowanie środków czyszczących układ paliwowy w przyszłości. Zdecydowanie zastosuję te środki zapobiegawcze po naprawie, aby uniknąć przyszłych problemów z zatkaniem. Pogarszające się osiągi silnika i wzrost zużycia paliwa są na tyle niepokojące, że uzasadniają pełną naprawę, a nie kontynuowanie tymczasowych rozwiązań. Mam nadzieję, że po zamontowaniu nowych wtryskiwaczy i odpowiednim oczyszczeniu układu będę mógł zgłosić pozytywne wyniki. Szukam dodatkowych wskazówek dotyczących konserwacji od innych osób, które przeszły wymianę wtryskiwaczy Diesla, aby utrzymać układ paliwowy w zdrowiu na dłuższą metę.

(Przetłumaczone z Angielski)