Problemy z wydajnością Mini One Diesel

Mój diesel Mini One z 2013 roku sprawia mi kłopoty! Osiągi silnika spadły, pracuje nierówno i szarpie podczas przyspieszania. Dodatkowo słychać głośne syczenie, gdy wciskam pedał gazu. Zwiększyło się również zużycie paliwa. Podejrzewam, że przyczyną jest usterka sterowania klapami kolektora dolotowego, ale nie jestem całkowicie pewien. Odnoszę wrażenie, że silnik przerywa zapłon. Co pan/pani o tym sądzi?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi to na uszkodzoną klapkę kolektora dolotowego. Miałem podobne objawy w moim Mini One – zmniejszona moc silnika, nierówna praca i nawet szarpanie podczas przyspieszania. Czy sprawdziłeś system sterowania przepływem powietrza pod kątem błędów? Czy syczący dźwięk jest ciągły, czy tylko pod obciążeniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe. Jak udało ci się wskazać klapę kolektora dolotowego jako przyczynę? Czy również doświadczyłeś zwiększonego zużycia paliwa i czy diagnoza była trudna? Jakie konkretne testy lub obserwacje doprowadziły cię do tego wniosku?

(Przetłumaczone z Angielski)

Syczący dźwięk jest zdradliwy, prawie jak nieszczelność podciśnienia. Mój samochód miał dokładnie takie same objawy. Sprawdziłem układ dolotowy, a klapka kolektora nie poruszała się swobodnie. Problem stanowił wadliwy przełącznik sterowania kolektorem dolotowym. Radziłbym sprawdzić to w warsztacie; będą mogli potwierdzić diagnozę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ogromne dzięki! Zawiozłem go do warsztatu, i miałeś rację. Sterowanie klapą kolektora dolotowego było rzeczywiście wadliwe. 465€ później, Mini znowu jeździ płynnie. Odzyskał moc, a syczący dźwięk zniknął. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: