100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

MatthiasWolfie

Problemy z wydajnością silnika i regeneracją filtra DPF w BMW X5 z 2016 r. - podejrzenie usterki czujnika temperatury spalin

Witam wszystkich, bardzo martwię się o moje BMW X5 Diesel z 2016 roku (przebieg 56000 km) - zauważyłem, że traci moc silnika, są też problemy z regeneracją DPF. Odczuwam również bardzo silny zapach spalin. Podejrzewam teraz, że może to być spowodowane usterką czujnika temperatury spalin. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia i może mi powiedzieć jak to zostało naprawione w warsztacie? Ostatnim razem, gdy odwiedziłem warsztat, koszty były dość wysokie, więc lepiej zapytać. Z góry wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

BMW X5 Diesel z 2016 roku doświadcza spadku mocy silnika i problemów z regeneracją filtra DPF, prawdopodobnie z powodu usterki czujnika temperatury spalin. Problem ten został potwierdzony i rozwiązany poprzez wymianę wadliwego czujnika, co jest prostym i szybkim rozwiązaniem. Inną potencjalną przyczyną może być uszkodzony termostat silnika, jak zasugerował inny kierowca BMW. W przypadku innego problemu z silnym zapachem spalin zasugerowano, że przyczyną mogą być odłączone sondy lambda (tlenu), które pozostawione bez nadzoru mogą uszkodzić silnik i katalizator.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

9 komentarz(e)

IngridSpeedster

Hej, rozumiem twoje obawy. Miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2013 roku. Zaczęło się od utraty mocy, a potem pojawiły się również problemy z regeneracją filtra DPF. Masz całkowitą rację, to zdecydowanie może być czujnik temperatury spalin. W moim warsztacie po prostu wymienili czujnik, ponieważ przestał działać prawidłowo. To całkiem proste i szybkie rozwiązanie. Więc nie martw się, to nic poważnego i powinno być dość łatwe do naprawienia bez konieczności wykonywania większych prac przy samochodzie. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

MatthiasWolfie (community.author)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Dobrze słyszeć, że nie wygląda to zbyt poważnie. Pamiętasz może przybliżoną cenę wymiany czujnika? Czy to całkowicie rozwiązało problem, czy od tego czasu pojawiły się inne rzeczy? Dziękuję!

(community_translated_from_language)

IngridSpeedster

Witam, po naprawie w warsztacie problem z uszkodzonym czujnikiem temperatury spalin w moim samochodzie został na szczęście całkowicie rozwiązany i od tamtej pory nie pojawił się ponownie. Naprawa kosztowała 95,00 euro, ponieważ wtyczka czujnika była wadliwa. Spokojnie, można to naprawić!

(community_translated_from_language)

MatthiasWolfie (community.author)

Hej, przede wszystkim chciałbym podziękować wszystkim za wszystkie pomocne informacje! Faktycznie pojechałem do mechanika i potwierdzili usterkę. Był to czujnik temperatury spalin, który był uszkodzony i wymagał wymiany. Co zaskakujące, musiałem nawet zapłacić trochę mniej, nieco poniżej 90 euro. Podsumowując, warto było to sprawdzić i cieszę się, że udało się to naprawić stosunkowo tanio i szybko. Jeszcze raz wszystkim dziękuję! Bardzo pomogliście mi obniżyć koszty i przezwyciężyć brak wiedzy na ten temat. Pozdrawiam wszystkich serdecznie!

(community_translated_from_language)

BMWlover

Witam kierowców BMW, W moim BMW z dieslem, który miał te same problemy, był to termostat na silniku. Mógł po prostu osiągnąć temperaturę niezbędną do regeneracji. Tak wyjaśnił mi to mechanik.

(community_translated_from_language)

Emil1976

Witam, moje BMW E60 M5 ma inny kolektor sportowy niż super Sprint. Wtyczki sondy lambda są wolne i mam zupełnie inny zapach w wydechu, który jest dla mnie zbyt ekstremalny. Dlaczego tak może być

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Witam, moje BMW E60 M5 ma inny kolektor sportowy niż super Sprint. Wtyczki sondy lambda są wolne i mam zupełnie inny zapach w wydechu, który jest dla mnie zbyt ekstremalny. Dlaczego tak może być

Wygląda na to, że sondy lambda (tlenu) nie są podłączone. Czujniki te mają kluczowe znaczenie dla zarządzania mieszanką paliwowo-powietrzną w silniku. Jeśli nie są podłączone, silnik może pracować na zbyt bogatej mieszance, co wyjaśniałoby silny zapach spalin. Zalecam jak najszybsze podłączenie tych czujników. Zbyt długa praca na zbyt bogatej mieszance może spowodować uszkodzenie silnika i katalizatora. Daj nam znać, jak poszło.

(community_translated_from_language)

Ben90

Błąd pojawia się zawsze, gdy jadę samochodem powyżej 210 km/h, ponieważ jest on faktycznie zablokowany.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Błąd pojawia się zawsze, gdy jadę samochodem powyżej 210 km/h, ponieważ jest on faktycznie zablokowany.

Jazda z tak dużą prędkością może znacznie obciążyć silnik i inne podzespoły pojazdu. Błąd może być spowodowany różnymi przyczynami, takimi jak przegrzanie, problemy z dostarczaniem paliwa, a nawet problemy ze skrzynią biegów. Trudno jest wskazać dokładną przyczynę bez dodatkowych informacji. Zalecam sprawdzenie pojazdu przez profesjonalnego mechanika, aby upewnić się, że jazda z takimi prędkościami jest bezpieczna. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o sytuacji.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X5